在全球各地的瑞典汽车中，萨博占有一半的份额，萨博还是涡轮增压发动机的鼻祖。

然而，好景不长，通用汽车于2000年完成了对它的收购，但却并没有推出新款车型，并于2010年将其转手卖给了精品汽车制造商世爵，......，2016年6月21日，瑞典国家电动汽车公司（NEVS)宣布“萨博”品牌从2017年起将不再使用。

对于汽车业务的收购，在汽车界再寻常不过了。

比如，上汽收购-罗孚汽车公司，凭借着罗孚和MG的多款平台技术，罗孚变身如今的荣威，而MG译为名爵，吉利收购--沃尔沃，福田汽车收购--宝沃，每一桩收购涉及的品牌，收购金额都比陈氏王室资产管理委员会收购萨博多得多。

陈氏王室管理委员会花1.3亿美元收购萨博，萨博是一个过时的品牌，尽管萨博曾经是世界级名车，萨博的技术遗产也在不断贬值，过不了多少年，或许连发展中国家都看不上了。

但是，萨博汽车被陈氏王室管理委员会收购，引起全世界汽车企业的极大关注和警惕，有的车企甚至惊呼‘狼来了’。

原因，无它，陈氏王室管理委员会有资金，还有汽车核心技术，汽车行业是一个依赖核心技术，并且需要大量资金进行品牌推广和营销的行业，很多人还记得‘金飞燕’的持续动力能源，动力能源是汽车的最核心技术和灵魂。

陈氏王室资产管理委员会在收购萨博汽车后，将公司总部迁到了新长安，花大代价收购汽车核心技术，高薪聘请优秀的汽车工程师。

‘金飞燕’的秘密科研，陈衍代表的王室与中国合作，双方约定，金飞燕的科技民用领域的运用归陈衍，军用，超级计算机等高尖端领域的运用归中国，当然，陈衍和中国双方共享这些科技技术成果。

‘金飞燕’科研所能源动力组将研发出来的几十项新型能源、动力技术共享给了萨博汽车公司，萨博汽车公司的工程师在得到这些先进的能源动力技术后，如获至宝。

陈衍将工具房里一辆收割机提供给了萨博汽车公司，......，闪电文明的科技要比人类科技要先进得多，尽管只是一辆收割机，但是，收割机的发动机动力，变速箱，引擎等技术要比地球先进的汽车技术要高得多，这是一个文明对另一个文明的科技碾压。

萨博汽车公司的总经理迈克维.奥兹向陈衍下了军令状，有这么多超越现代科技的核心汽车技术，还有背靠陈氏王室资产管理委员会庞大资金的支持，还不能拿令汽车界震惊的新一代萨博，他这个总经理立马辞职。

如果，陈氏王室资产管理委员会收购萨博汽车公司，引起全世界汽车企业的极大关注和警惕，那么，陈氏王室资产管理委员会收购另一家濒临破产的公司，令全球手机产商风声鹤唳。

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