以两家正部级央企的资质，用地皮和人力入股，差不多就等于白拿股份了。

哪怕两家各得20的股份，那也是价值上亿美元的好处，更别说未来源源不断的现金流了。

有着这样的心思，一年千万人民币的报酬，对两大央企就算不上什么诱惑了。甚至，两大集团还特意派人，到各大船厂去监督，将任何的合作苗头都压下去。

闫学灿吃的闭门羹，从开始就是注定的。

苏城也安慰了他两句，然后道：“剩下的船厂也要跑到，咱们估计没有哪个船厂愿意合作，但还是要进一步的确认。假如各家有资质的船厂，都不愿帮忙，咱们再按步骤来。”

闫学灿答应了下来。

苏城的目光转向李琳。

李琳宛然一笑，道：“我悄悄的联络了几家媒体，从明天开始，就会有lng船的新闻出来。”

“嗯，要和中韩建交联系起来。”

“是，我询问了几个相熟的媒体记者和编辑，他们对中韩经贸合作都很有兴趣，lng船也问的非常详细……”

苏城听她详细的说了，然后笑笑道：“接下来，大家都低调一些，再怎么说，咱们也是受害者。”

众人又是一阵笑声。

大华实业，确实是以受害人的方式，推动着lng船项目。

不光是闫学灿，霍昌等高管也都撒了出去，一家接一家的重复拜访各船厂。闫学灿先去探路，合作不成，就换上其他的高管重点突破，乃至于苦苦哀求。各家船厂拒绝的越来越勉强，也越来越不好意思。

与此同时，大华实业还在媒体上发布信息，公开招聘造船工人。只不过，相对于给予船业公司的价码，仅仅超过平均薪水30到50的开价，是不能让那些央企的主力技工动心的。他们不光有国企的身份，在公司内受到的礼遇也很不错，加上多年的关系，大华实业的诱惑力也不免减弱了许多。

因此，当8月3日的招聘日来临，现场虽然来了不少的工人，但有过万吨级货轮建造经验的工人，屈指可数。

现场的媒体失望极了。

之前，大华也曾举行过几次公开的招聘。包括大华船业在内，大华石化和大华燃气公司，都曾因为应聘人数太多，而引来无数的话题。

然而，今日的现场，和他们预想中的大不一样。

来的工人不少，但符合大华要求的太少。

许多工人都来自沪上的小船厂，本就是碰碰运气的。到跟前一问，大华没有降低应聘要求，许多人直接就走了。

有来的急的，看到大华船业港口区门前贴的具体说明，也只能颓然离开。

搞到中午，大华船业招聘的人数才10多个。

这其实也不奇怪，lng船的要求之高，可以说国内根本就没有多少合乎要求的工人，不管招聘什么人进来，都要重新送到国外去培训。区别只在于培训的时间长短和费用。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页