在他想来，苏城就算能得到几张订单，也不会有多少规模。中船最近都很难获得订单，何况大华船业呢。

做了多年独门生意的中船，大概是很难理解市场化以后，低价策略的杀伤力。

毫无名气的中国制造，能用低价打开欧洲市场。名声卓著的大华采取低价的时候，效果只会更加明显。

苏城用眼角瞥了詹志芳一眼，笑说：“等到下水仪式结束，我会带大家参观大华的厂区。到时候，你就能看到大华的新订单了。”

说话间，运动员进行曲变的激昂起来。

随着一声汽笛的鸣响，船台上的货轮，开始缓缓向下滑动。

同时，一群信鸽扑腾着翅膀，拼命的向上飞。

自从亚运会以后，国内的大小仪式都喜欢放飞和平鸽。省市运动会要放和平鸽，工程剪裁仪式要放和平鸽，项目落成要放和平鸽，菜市场开门要放和平鸽，小学生打架要放和平鸽。

没有禽流感的日子里，和平鸽想飞就飞。

当货轮有四分之一滑入水中以后，它下水的速度微微加快，大约是稍稍快过步行的速度。

短暂的几十秒后，和平鸽飞远了，货轮也全部浸入了水中，并顺着黄浦江，继续向前。

如潮的掌声和喊声，来自周围的工人团体。

亲手制造一艘船，是非常有成就感的。无论是有经验的技工，还是无经验的青工，看到这个庞然大物顺利驶离港口，都会露出微笑来。

经过简化的仪式又进行了几分钟。

完成后，苏城主动邀请大家，参观大华船业的新厂区。

詹志芳没当回事，随大流的上了通勤车，只听苏城在那里做介绍。

船舶工业和其他重工业一样，都采取赊账经营的方式，购买设备和原材料，按期支付或部分支付前面的款项。因此，公司的经营状况是这些企业所关心的。

一重、重钢、宝钢，上仪等企业都听的非常认真。詹志芳就有些心不在焉。

45人座的大轿车，坐的满满当当，詹志芳有段日子没有坐过这样的车了，气闷的打开窗户，看向外面。

沿着黄浦江码头修建的船厂，视野开阔，詹志芳看着熟悉的景象，眼皮也沉重了起来。

忽的，一艘船的形状，出现在窗外。

尚未完工的船舶，火花四溅的焊接场景，以及忙忙碌碌的工人，形成一幅看似正常，实则怪异的画面。

船厂里见到未完工的船只，自然是再正常不过了，怪异的是船只的位置，它不在船台内，而是在露天里。

有同样疑问的显然不止詹志芳一个人。中远船务的胡俭，就跳起来问：“苏董，这艘船是怎么了？”

“哦，这艘船采用我们新注册的专利技术，平地造船法，进行制造。和它同时开工的，还有另外四艘船。”苏城说的简单而平淡。

詹志芳却倒吸一口气。平地造船？不用船坞了？那岂不是能一口气开工无数条船了？

他能想到的，别人也能想到，刹那间，满车都是深呼吸的声音，像是一个空气污浊的壮汉瑜伽馆。（未完待续）