“一期大约在800到1200公里之间，要实际测绘。二期管道要超过2000公里了，2500公里也有可能。如果再延长到阿塞拜疆，大概再增加1500公里。”林永贵说的拍拍额头，笑道：“只要能签订协议，我会用剩下的时间，完成这项工作了。”

“输油量？”

“1000万吨，每年。”

“最好是2000万吨每年，后续输送能力5000万吨是基础。”苏城解释道：“国内的石油消费量与日俱增，我觉得，应当以日本做标杆，考虑到二十年三十年后的需求。“按照五年完成的话，大华就能吃下2000万吨。就怕到时候，大家不给我们这个机会。”

林永贵也笑，然后道：“好吧，2000万吨就2000万吨，这样一来，成本提高的厉害，时间也要增加了。”

假如按照正常的速度，完成1200公里的石油管道，大概需要4年到6年的时间，这已算是快的了。而签订协议的时间说不定，但花费一两年的时间，根本不算什么。历史上的安大线，日本追求的安纳线，以及中国最终成功的中哈线，都不是一两次谈判谈定的。

中哈俄日几国领导人，在石油管道的问题上，纠结了好几年的时间。每次的首脑会谈或者部长会谈，都会谈到相关问题。而年复一年的讨论，并不一定能解决问题。最开始的时候，俄罗斯期待占领中国石油市场，因此积极推进中俄石油管道，但90年代的中东石油相对廉价，中国似乎更喜欢海运。耽搁了一段时间以后，普京上台，开始倾向于欧洲市场，再到日本插足，谈了一半的中俄石油管道又回到原点，直到尤科斯公司被普京吞吃，才算是正式结束。至于中哈石油管道，其实始终都在等待中俄石油管道，然后在各种漫天要价的泥潭中翻滚。

和中亚几国比起来，俄罗斯的政治经济以及能源优势都要大的多，中俄管线排做第一，无可厚非。如果不是明知道安大线不行，苏城也不会推进中哈线，里海石油的成本总是比成熟的俄罗斯石油高。

然而，又有几个人能想到，俄罗斯竟然会出现普京这样一名铁血党员，竟而完全灭掉了叶利钦时代气焰嚣张的七大寡头，令强悍的尤科斯石油公司彻底解体。

苏城在纸面上记下林永贵说的数字，又重新看了一遍，才道：“中哈石油管道也可以。关于石油管道的具体设计细节，我们之后再谈，我想说说加快建设时间的问题。”

林永贵坐稳当了，道：“我没有试过国外竞标，你说说看。”

苏城习惯性的看看门外。确定车间内只有他们两个人，才轻声道：“到中亚竞标石油管道，无外乎两个手段，一种是请中国政府出面，联络石油管道的事宜，一种是请哈萨克斯坦政府出面，联络管道。我们公司之间，只能谈经济账。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第5页/共6页