不过，三次采油技术虽然不是一种革命性的进步。但它仍然能够给一个大型油田带来年增产30%以上的好处，也是页岩气技术成熟以前的少数能够增产的有效采油措施。它的价值相对于页岩气技术有所逊色，但仍然是能够媲美深海石油开采的高端技术。

大庆油田和胜利油田都是现成的例子，到2013年。大庆年产原油5000万吨，三次采油的产量已超过三分之一。也就是1500万吨，相当于一条来自境外的原油输入管道，按照当年每吨700美元以上的原油价格，这就是100亿美元以上的营收。

这种技术进步带来的利润，不用经历复杂痛苦的竞标，不用经过产油国和石油公司的辛苦博弈，不用增加劳资双方的矛盾冲突，实在是再“清洁”不过了。

若要评选21世纪初最重要的能源技术，页岩气的压裂技术毫无疑问要排在三甲之列，但若是评选一个年度重要的能源技术，那三次采油技术只要不和页岩气撞车，妥妥的能拿个第一回来，就算碰上蒙人的生物能源技术，当年也不一定会落于人后。

像是林永贵这样的国企官僚，从来都不把技术进步放在心上，可私企领导就不一样了。

如此“清洁无害”的利润，哪怕一个油田一年只能增产100万吨，那也绝对拥有引进的价值——这可是2亿美元以上的毛收入，换成其他行业，要能增加这个数字的营业额，就是把毛剃了裸奔，老板们都干。

因此，林永贵出于比较之心得到的结论，其他大型石油公司也都能得到。

而且，随着旧巴库油田真的在恢复井区，他们的关注度也在提升。

11月中旬，阿塞拜疆大选结束一个月以后，苏城重返巴库。

他乘坐的石油总公司包机上，除了苏城和舒兰，还有精挑细选出来的数名大华供应商，数名曙光理事会成员，以及大量的大华实验室研究员。

对于巴库旧油田的开发，饱含兴趣者大有人在，没有坐上包机的先生女士们，多半也会通知国内公司，让他们派驻在阿塞拜疆或者哈萨克斯坦的员工去考察一番。

这令林永贵觉得紧张。

他非常担心苏城的“把戏”被广而告之，不管从友谊的角度，还是从利益的角度，林永贵都不希望苏城就此沉沦。

而中国的政治，就像是热气球，只要一个小洞，就可能自天空跌入谷底。

林永贵直到要去油井了，才找到合适的时机挤到苏城的大商务车里，厚着脸皮道：“我有些事情要找苏董谈，你们先坐我的车吧。”

这里是阿塞拜疆，他就是副部级干部也没有自己的车。

同车的杨明、古洪军和张超，还是乖乖的下车了。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页