神雪欧大铁路的铁路干线贯穿大明关东地区努尔干铁路连通海参卫，且北海湖贝加尔湖段尚未建设而以轮渡等方式连接。

后续工程建设了黑龙江北面的穆尔铁路和北海湖段铁路，形成了如今神雪欧大铁路的走势。

神雪欧大铁路几乎跨越了地球周长四分之一的里程，穿越乌拉尔山脉将大明在欧洲的藩国、漠西诸藩、努尔干地区连接起来。

铁路设计日行为三千八百六十里，从最西方的始发站车里卫到达终点站海参卫共一万八千五百七十六里，需要七天七夜的时间才能到达。

神雪欧大铁路曾经被称为大明的“嵴柱”、连接神雪欧三大洲文明的纽带，对大明乃至神雪欧三大洲的经济、文化交流产生过举足轻重的影响。

特别是第二次世界大战期间，这条铁路为大明打败造反作乱的欧洲与雪洲藩属国作出了很大贡献。

第八位：明慈宗仁皇帝朱厚烁，活了一百二十三岁，在位三十九年，八十五岁退位，年号嘉康。

史书评价：政绩平常，坚守文武分离并重、儒皮法骨的治国原则，放权给内阁，主抓全国卫生与国民身体健康锻炼事业，不好军事，好儒学仁政，虽得仁皇帝之美誉，但宽仁导致贪腐横行，地方豪强大量滋生。

朱厚烁在位期间天灾较多，水灾与地震、干旱与地震几乎三五年一次，到他退位时，大明本土人口才勉强突破了九亿。

他亲撰中医文献、编修本草典籍，完善中医药体系，大大提高了国民卫生水平。

他在位期间虽没有对国家层面而言大的功德，但退位后在民间行医治病，深得百姓口碑，尤其深得海外诸藩国归化民的爱戴。

朱厚烁在西疆之乱时率领徒子徒孙从事公益的治病行动，民间尊其为药神皇帝、药神帝，后世百姓到药神庙里拜的就是他，其在百姓心中的功德就像大明高宗武皇帝一样。

他的嫡长子早夭，嫡次子五十岁时在太子之位上病逝，这才轮到后来的昌王即明敦帝继位。

第九位：明敦帝朱载域，五十六岁继位，六十一岁驾崩，炎黄历4643年至4648年在位，共计五年，年号雍平。

史书评价：前三年励精图治，政治清明，打击了许多在嘉康年间靠贪腐崛起的家族，国泰民安，史称雍平之治，后来他下诏给予海外驻军将领一些特权部分财政权的政策引发沃洲反复动乱长达七年之久，死于战乱的人口超过千万，史称沃洲之乱。

虽然朱载域后来下罪己诏取消了过去优待驻军将领的“坏政”，打算用三年时间清理遗毒，五年时间于民修养生息，继续执行儒法并重、军政分离的政策，没想到事情没办成，却过劳猝死在了皇位上。

朱载域是明朝历史上首个无庙号的皇帝。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页