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213 影响

「别人说这话,我心里都得掂量掂量,但听了方总的话,我心里是长出一口气。」赵司这么说道。

方卓笑了笑:「这不是我,是邱总,是胡院士和梁院士他们的意见,冰芯过去是奋勇往前,现在是保障产能,未来是继续冲击巅峰。」

赵司连连点头。

方卓又谈了几句自己近期考察视察的情况,然后就准备告辞离开,时间已经很晚了。

赵司却还有未尽之意,「咳」了一声,邀请道:「方总,明天市里有个见面会,特地邀请你。」

方卓有点惊奇:「见面会?」

「是的,听说易科成立了一个整车研发的项目,市里对这个很感兴趣,希望能和方总当面聊聊。」赵司不负责这个工作,是受人之托。

方卓最近满脑子都沉浸在半导体里,闻言

愣了愣才反应过来,哭笑不得的说道:「赵司,这个……只是研发项目,八字还没一撇,易科近期又可能遭受别的情况。」

「不耽误,不耽误,易科愿意研发多久就研发多久,觉得什么时候合适就什么时候做,市里只是想问问易科,看看有没有什么能够帮到的地方。」赵司笑眯眯的说道,「过去几年,国家对这个还是很重视的。」

国内对新能源的补贴从09年就开始了,到现在为止差不多有两个阶段,头三年是对电池电量的补贴,过去三年改成对续航档次的补贴,今年4月又刚刚出炉了下一阶段的政策,增加对纯电车最高车速的要求。

而真正提速发展是从2013年开始,因为这一年的财政补贴是从试点城市向全国无差别的铺开。

2013年的新能源销量年增速是5%,2014年是290%,今年预计也会超过200%。

当然了,从涨幅增速来看是极其迅速的,但只看销量数字就很让人心凉了,2013年的新能源销量是7万辆,14年是4万辆,今年预计在17万辆左右。

这相较于国内如今一年2000万辆的乘用车销量,直如萤火皓月。

「易科的这个立项是一次探索,我们还要看内部研发的效果如何,如果不让人满意,未必会上。」方卓再次说道。

「是这样的,方总,市里不会说强烈要求易科怎么样,只是一个先期接触,如果易科要做,那希望能够优先考虑这边。」赵司认真的说道,「不管是人,还是厂,又或者造车资质、资金,易科需要什么,这边都可以协调。」

话说到这份上,方卓也没法不答应下来,反正,也就见见面而已,他说的是实话,八字没一撇呢。

次日,方卓在京城再受热情的接待,但不同于昨天的侃侃而谈,他今天实在说不出什么,既没确定加不加入这个浪潮,也不确定内部研发的效果如何。 本章未完,请点击下一页继续阅读! 第2页/共3页

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