1641年4月12日

沿着曼城天鹅河出海口而上六公里，曾经的荒野和杂草丛生的土地已经被平整出了一大片土地出来作为工业区用地，这片区域也正式被执委会定名为曼城工业园，随着越来越多的私人企业建立，曼城周边的土地已经严重匮乏，在加上工厂与住宅区离得太近也不太好，所以才有了这片工业区的建立。

工业区与曼城主城区的陆路还没有完全修通，目前依靠着天鹅河的内河蒸汽运输艇负责来往两地的物资和人员运输，这艘依靠十马力蒸汽机驱动的内河运输船，是完全属于澳洲本土制造。

游南哲靠着一些零散的碎片记忆，在加上荷兰人里几位有造船经历的船员帮助，才把这艘每次运载货物20吨的小船造了出来。

按照相关的规定，现有的曼城基地，除了造船厂和码头，所有企业都将搬迁进工业区，同时为了更好的管理工业开发区的工作，曼城工业区委会这个部门也被正式建立了起来。

区委会主任的级别低于各部门部长，不过要放到后世也是属于副市长级别的了，整个工业区的工厂和人员都由他管理。

在新的工业区内，两座占地面积不算太大的现代厂房已经修建了起来，一座是澳洲对外的重点出口创汇产业，玻璃厂的新厂房，这座据说投产后年可以年产五千箱玻璃，玻璃器具在两千套。

这座新厂房的建设标准是严格按照现代流水线生产建设。作为承包人的周子生穿越前是某国企玻璃制造厂的小工人，据说他所在的玻璃厂是专门为一些政府用工单位的直接供应商，虽然厂子的规模不大，但在业内却相当有名。

虽然他只是一名小工人，但上班久了对于每到工序也就所了解，所以玻璃厂建起来他出的力最多的，也算一位靠技术吃饭的人，虽然不像是林有德，有南泽那样毕业名校，但作为工人出生的周子生还是很受到相当一部分同是工人阶层出生的穿越众拥戴的。

这座新建的玻璃厂，他并没有像曼城银行贷款，而是找到厂子里几位主管和穿越众工人，将自己想要承包下玻璃厂的事说了出来，邀请大家一起入股凑钱，将玻璃厂的承包下由大伙经营。

考虑到玻璃制品是目前执委会的主要财政收入来源，各项专款的财政支出也大部分由玻璃制品出口所得拨付，所以执委会并没有完全将玻璃厂承包出去，而是以原有的厂房入股，占据百分之三十的股份，其余百分之七十承包给私人，并且执委会不参与经营。

这在一定程度上算是给了周子生很大的话语权，在今年二月的分红当中，老周还成为了重点的表扬对象，并且获得了最高两千元人民币的分红，这让很大一部分人羡慕不已。

别看才只有两千，而且也只是以记账的方式发放，但它确实算一笔不小的费用。从二月所有人红收入来看，平均每人也就获得一百到五百之间。

原本对于新玻璃厂的建设审核，执委会内部是有一定意见的，考虑到新厂房的建设完全没有政府入股，一旦建设完成，周子生会不会将所有制造转移到新厂，照成成老厂收入低下最后关门，毕竟这种方法可是后世很多企业家用过的。