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第三百零四章 飞行器悬浮测试,合并项目,徐保功:肯定要两年吧!

几台电力推进器都是最新的设计,所使用的扇叶都是以特殊镍铁合金为材料,最大的技术难关就在于动力控制。

简单来说,四台电力推进器必须协调工作来保证整个反重力装置的平衡。

“我们的做法是选取了一个平衡标,平衡标出现了倾角,就让一侧的电力推进器加大马力。”

“但试了几次还是很不稳定,又进行了一系列的调整,这一次应该好一些了……”

段清柏说着也有些紧张。

这时候,电力推进器运作达到一定数值,反重力装置的一侧颤颤的升起。

好多人都揪心的看着,生怕装置只有一侧升起,或者出现什么其他大的故障。

好在其他位置也很快升起,整个装备被推动慢慢悬空,但明显可以看到装置的颤抖,有一侧还稍稍高出其他方位。

这个倾角非常的明显,肯定是平衡标、后台系统或者电力推进器控制存在什么问题。

整个装置距离地面有半米,悬浮了三分钟左右,段清柏就赶紧宣布停止了。

“准备降落!”

他赶紧到旁边去指挥降落控制。

整个装置升空的过程就已经很复杂了,降落的过程就更加的复杂。

为了保证装置的安全降落,就必须慢慢的降低电力推进器的功率,而且还要对位置进行调整,防止发生什么意外。

同时,他们还要搬运一个更高的支架,放在反重力装置的下方,升空半米距离不高,但考虑到反重力装置超过四十吨,即便只距离地面半米,中途电力中断或出现其他问题,也会是巨大的实验事故。

王浩旁观了整个测试过程,他对于实验整体还是很满意的,有平衡控制系统、电力推进器,就说明整体上已经没有问题了。

现在的主要还是后台功率输送以及自动化控制。

这些软问题就没有不可跨越的技术难关了。

在实验全部结束以后,段清柏也和王浩谈起了设计问题,“我们对于反重力飞行器的设计有好几个方案。”

“其中有一个方案,是在推进器的下方,安装一个大型的扇叶,等装置正式升空,就可以利用扇叶的旋转来带动装置,几个电力推进器只是保证平衡。”

“另外,还有个设计方案,是在……”

段清柏连续介绍了起来。

王浩听着也非常的感兴趣,他建议道,“你们没有考虑过超导电机吗?如果是用超导电机制造的推进器,功率肯定会更高。”

段清柏摇了摇头道,“超导电机一直在研发,但是目前还不稳定,现在我们主要就是完善平衡性系统,目前电机的功率已经够了。”

这是事实。

现阶段就只是让反重力装置升空。

等技术真正成熟以后,需求肯定就会变得不一样了,比如说,需要制造大型的反重力运载飞行器,就需要更高的推动力,才会考虑更换更高功率的电力推进器。 本章未完,请点击下一页继续阅读! 第2页/共4页

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