王浩耐心的听着，他倒是知道科学院的高端轴承专项研究，但针对的是地铁线路，应用场景不一样，轴承钢材的需求也不同。

从丁宗权的讲解中，王浩倒是知道了轴承钢研究的关键，一个就是降低含氧量，一个就是添加纯净稀土元素。

在王基铭和丁宗权带领下，王浩参观了武钢研究院，重点看了一下和高端钢材研究有关的设备、实验流程，他还看到了一些重要的研究资料。

之后王基铭也说起了目前武钢研究院针对轴承钢的研究。

在轴承钢的研究方向上，武钢研究院的投入还是比较大的，他们专注于两点，一点就是提纯稀土，另一点就是希望改善制造工艺和流程，制备含氧量更低的钢材。

前者是非常重要的。

稀土只有足够的纯净，才能用在高端钢材制造，否则钢材的杂质就会增多，另一方面，稀土也会和氧发生发生，再继续增加杂质，甚至导致钢材很容易断裂。

丁宗权还说起了他们在这一领域的合作研究，“西京交通大学，彭辉！”

“他的团队正在做改善工艺流程的研究，希望能再减小钢材的含氧量。”

“现在预期目标是，把含氧量稳定减低到4ppm以下。”

“如果能达到这个目标，再配合我们已有的技术，就能够制造出更高端的轴承钢。”

“但是……”

丁宗权的话没说完，就不断的摇头，“我是不看好他们的研究，彭辉那个人，王院士您应该清楚，水平还是差一些。”

王浩思考着点了点头。

确实如此。

彭辉的能力还是有一些的，但要说他能够完成最顶尖的研究，尤其像是这种达到甚至超越国际水平的研究……

很难！

现在国内最高端的技术也只能把钢材含氧量控制在5ppm以下，只是能做到稳定控制就已经很了不起了。

5ppm的浓度就已经相当低了，再往前走一步都非常困难。

现在国际最高端的技术，也只能把钢材含氧量降低到4ppm，还不一定能做到稳定，也就是生产出几批钢材，就会有一定比例的钢材不符合标准。

“那我再就找彭教授问问。”王浩思考着说道，“如果彭教授的研究能成功，你们是不是就能制造出更高端的轴承钢。”

“对，完全可以！”

丁宗权很确定的说道，“如果能继续降低含氧量，加上我们现有的技术，制造出的轴承钢，肯定不差于比国际最高水平。”

这下王浩放心了。

什么提纯稀土之类的研究，相对来说都是次要的，因为武钢已经有了足够的技术，只是希望在已有技术的基础上再继续提升。

但是，他们已有的技术，已经达到了国际水平。

依靠实验研究来降低钢材含氧量才是关键。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共5页