乔加没有开玩笑，自从昨天阿尤把她的状况说了一遍之后，他就有这种想法。

一个正规的公司，一份正经的事业，未来怎么样不要紧，首先可以让自己的资金来路有个说得过去的地方。

旅游公司，飞机租赁公司，导猎公司分别注册，虽然乔加不是非常的懂，但是其中的财务操作空间很大。

ＳＤ银行不怎么靠谱，但是ＳＤ有很多华国银行，自己这个华人在这里搞出了这么大的事业，赚点钱应该是正常的吧？

当然这些还只局限于小打小闹，不过对于乔加来说这些暂时也就够了。

把自己的想法跟赛里木交代了一遍，虽然这家伙看自己的眼神就像再看傻子，不过乔加丝毫不介意，而且心情一直都很好，看谁都想笑。

第二天下午的时候，两架直升飞机按照乔加提供的坐标降落在了机场的跑道上。

仔细的检查了飞机的状况，乔加给两个飞行员结完账之后，安排赛里木开车把他们送去喀穆，让他们乘坐飞机回埃及。

然后自己亲手给小羚羊加满了油，拉上卡曼和尼斯，趁着夜色飞向了达尔富尔的方向。

小羚羊加满油最多只能飞８００公里，乔加小心的控制着飞机，在一个叫欧拜伊德的城市外围一个小机场进行的转场加油，全程经历了８个小时的飞行，这才在天色亮起来的时候飞到了军火库所在山谷的上空。

这一趟飞行带着一点尝试的意思，乔加自己本身就是一个优秀的机械师，随时都能监控小羚羊的状况。

但是作为新手，他需要摸清楚在ＳＤ这个地方，飞机是怎么运作的。

结果让他很意外的是，这里根本就没有所谓的航空管制，只要你不是在喀穆的上空盘旋，去其他的城市根本就没有人会理你。

想要在机场停靠的时候，把无线电打开喊一嗓子，就会有人指引你在机场某个地方降落，然后收取不菲的停靠费用。

反倒是加油真的不算太贵，反正乔加算过，这里的航空燃油居然还没有国内的９５号汽油价格高。

乔加一听，觉得也是，武装直升机真的不是某些小国家能玩得起的。

不是买不起，而是维护和配套的军火太费事了，弄点运输机在机舱架上机枪，对于他们来说已经是高配了。

卖直升机的事情可以先放下，乔加利用探测器找出了状况最好的一架米－８，借助工具一个人就给这架直升机完成了整备工作，最后把飞机从机库拖出去，利用加油车给他加满了油。

飞机本身的油箱，加上两个外挂油箱，光油就加了３１００升，满载的情况下可以飞行大约１１００公里左右。

卡曼和尼斯整理军火的时候，乔加在山谷中的空地上尝试了一下，然后发现米－８直升机的操控性居然还不错。

这种飞机号称直升机中的ＡＫ４７，果然很简单，也很实用。

乔加驾驶的这款准确的型号，应该是米－８Ｔ军用运输型。

把后座上的２４个座椅拆掉，就能得到一个长７米宽２.４米的货仓空间。

整架飞机如果从侧面看，其实就像是一只巨型的蜻蜓吸附在一辆大巴车的顶上，相比霸气的米－２８，米－８真的如同它的代号一样，就像一头憨厚的‘河马’。

但是‘河马’发怒也是很可怕的，如果乔加觉得需要的话，完全可以选择另外几架带有武器挂机的武装型号。

就像他早先使用的Ｂ－８火箭巢，这个大家伙可以一次性带上四个，腹部和剩余的两挂点，还能选择反坦克导弹和威力更大的航空炸弹。

可惜乔加实在是不敢过于招摇，在两侧舱门内的机枪挂架上，弄一挺机枪和一挺榴弹发射器，他已经觉得足够用了。

尝试了几个小时，乔加满意的把飞机降落在空地上，重新给它加满了油料，然后在军火库里找了一个安静的地方休息了一夜。

第二天开始朝飞机上装军火！