而卡利亚战役里也是让几个观战的大国带来了不少的反思。

该战里，南方军虽然在兵力和火炮等重武器上占据了优势，但是依旧死伤约三千余人，并且没能攻占卡利亚，实际上他们连卡利亚城外围阵地都没能突破，更别说进入卡利亚城区了。

北方守军以死伤千余人的代价，包围了卡利亚城。

而此战，也是再一次充分证明了，当代陆军作战里，防御远远要比进攻更加的轻松。

北方军根据大恒帝国的军事顾问的建议，提前在城区外围的多个山头，构筑了炮兵阵地，并部署了战壕，铁丝网，彼此形成了火力交叉网。

这些防御工事在两个多月里，经受住了考验，最后成功守卫了卡利亚。

而这一场发生在大恒边上的攻防战，其他国家都关注，而大恒帝国方面自然是更加关注了，大恒帝国的军事顾问几乎全程记录了该战役的详细过程，甚至资料比周亚平的北方军自身都要更加详细，准确。

这份资料送会国内后，引起了帝国陆军的重视！

重视什么？

重视的是以后大恒帝国陆军，应该如何突破在奥尔战争、列季战争、丹拿内战里先后出现，并都效果良好的防御模式。

这种防御模式，经过多年的发展已经非常完善，如果是要地防守作战，则是以堡垒为核心，辅以战壕、铁丝网，并部署重炮以及大量的机枪，由此构成完善的防御阵地。

如果是野地防御作战的话，虽然没有居高临下的堡垒，但是依旧会有更密集的壕沟已经铁丝网，足以阻拦敌军步兵的进攻。

如此攻破这种防御模式，都是今后大恒陆军所需要解决的难题。

毕竟这年头，敢主动进攻大恒帝国的国家估计没有，帝国陆军真要和其他国家爆发战争，大规模是进攻他国。

既然是进攻作战，那么不可避免的就会面临突破敌人防线的难题。

大恒帝国的陆军将领们研究来研究去，最后提出了三个办法！

如果还和现在这样，慢吞吞的绕行，等绕到预定位置了，就会发现前面又是一片战壕了……

为此，帝国陆军开始专门的加速行军的研究，其中包括了制定专门的战时铁路调度能力，以实现战时的快速铁路调运，其次则是加强部队的临时铁路、桥梁的铺设能力，要求部队的工兵部队能够快速架设桥梁，临时铁路，以供炮兵、辎重等重型部队快速通过。

至于野战行军嘛，则是准备加大部队里的役用马的装备数量同时加大自行车的装备，并且投入资金研发运输汽车。

大恒帝国可不缺马，甭管是顶级的乘用马南洲马，还是役用马沙阳马，大恒帝国都不缺。

目前大恒帝国的骑兵部队规模，可是全蓝星第一，而且是远远超过了其他国家。

大恒帝国陆军里，仅仅是骑兵师就有十八个，此外还有一堆的师属骑兵团，独立骑兵旅、团，骑兵总兵力达到。

作为对比，也算是陆军强国的可凯尔、瓦利亚两国，他们的常备兵力也不少，但是专业的骑兵师各自只有十个，至于克鲁尔王国陆军，也只有八个。

而且上述各国的骑兵数量都呈现持续下降！

这可不是因为他们无法维持这么多的骑兵，而是受到奥尔战争、列季事变的持续影响，让各国的军事家们普遍认为，未来战争里骑兵的作用已经大幅度下降，只局限于前哨侦查，袭扰了，至于说大规模决战已经不可能出现了。

这一点，在各国步兵师部队里，其所属的骑兵数量很统一的从千余人规模持续降低到五六百人就可以看的出来。

师属骑兵，已经抛弃了冲锋陷阵的职能，而是彻底演变为侦查部队。

但是，大恒帝国内的骑兵部队数量却是依旧维持着，这是为什么？因为大恒帝国的骑兵部队经过持续多年的改革后，现存的骑兵部队大部分已经不是传统意义上的冲锋骑兵，而是龙骑兵，也就是乘马机动，下马步战的乘马步兵！