《国家荣耀：大战役》的首映日，11月9日凌晨5:00。

GGL大德意志机车制造商联合会宽轨试验场站台。

收到消息的片场工作人员还有试验场的工程师们起了个大早，纷纷聚拢到站台。为手握首映式入场券的女导演莱妮·里芬施塔尔，选角副导演凯蒂·凯勒曼夫人，首席选角助理丹妮尔，德意志女明星安妮莉丝·阿克曼，德意志间谍女明星布里吉特·冯·海姆斯马克，法国传奇女明星约瑟芬·贝克，奥地利女明星发明家海蒂·拉玛，捷克斯洛伐克女明星莉妲·巴洛瓦，意大利女明星露易莎·菲里达，德裔传奇女明星玛琳·黛德丽，10位杰出女士送行。

半个多月前，用来为横跨双条轨道专门研制的「FGt变轨」技术也在宽轨试验场首席专家冈瑟·文斯博士的率领下完成了最后的技术攻关。三天前，专为“杰出女士号”量身打造的“FGt可变轨距转向架”和“特制车轮”也由埃森贝克钢铁厂锻造完成，火热下线。“FGt可变轨距转向架”不仅可以在德国及德占区使用1435毫米标准轨距铁路，和苏联使用的沙皇时代遗留的宽轨距1528毫米铁路上横跨四道铁轨畅通无阻，而且还可以在6000—3000毫米的轨距范围内任意变轨。

这是因为此时的欧陆各国使用的铁路轨距并不统一，除了使用最多的1435毫米标准轨，还有1067毫米窄轨、1000毫米米轨、1520毫米宽轨等等许多种轨距标准。而且两条轨道之间的间距（不是轨距）也有差距。比如同样是标准双轨铁道线，普通铁路4.2米，客运专线铁路4.4米，高速铁路4.6米。使用可变双轨4车轮也是为了分担长128米52轴马力柴电混动车头、长42米、宽6米、高7米的八轴双层车厢、再拖一门全长53米的列车炮，总长度517米的“杰出女士号”对轨道的压力。

于此同时，时速200公里的「轨道巡航」技术也第一时间完成了开发。

除了特聘工程师约里奥-居里夫妇协助“原子弹之母”莉泽·迈特正在建造中的b-VIII核电车头，“杰出女士号”已经完成了大部分的升级改造。包括最新式的「Z-4计算机」。毫不谦虚的说，整列车集成了这个时代最超前的新科技。按照“SA3姐妹团”的估算，领先整个时代50年。

今天是《国家荣耀：大战役》的首映日，也是“杰出女士号”的首发日。

“丹妮尔，关于异度同位体，你是不是刻意隐瞒了不该提前‘剧透’的内容？”从“SA3姐妹团”团长，首席选角助理战地女郎丹妮尔手中接过“‘唯一生态’备选方案”秘密拍摄的第二选角助理安娜·莫菲特，还是忍不住问了出来。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页