“没错，这种船以后的需求会越来越大，能建造这种船，就能有源源不断的订单。”秦涛充满期待：“而且，利润比咱们独家制造的导弹艇要高得多。”

丛菊点点头：“是的，这种船的前景非常可观，但是，面临的难题也很多，首先，这种结构的球形罐，是用自动焊接机来焊接的，甚至就连切割，用的也是自动等离子切割设备。”

“说得没错，我计划用赚来的两千万美元，采购这些自动焊接和切割设备。以后我们造船，也要大量使用自动焊接设备，只有在那些自动焊接机够不着的地方，再使用人工焊接，这样也能大大地提升我们的造船速度。”

在大国工匠里，会反复介绍具有一流技术的工人，实际上，在造船行业里，大部分的工作都会被自动设备取代，人工主要是焊接特殊的角落的。

秦涛当然也是知道这个状况的，所以，造船厂要发展，就得采购先进的自动化焊接和切割设备，这些，都是要进行高昂的投入的。

“其次，这种结构的球形罐，在液化气船中已经开始逐渐被淘汰了，国外最新建造的液化气船，已经开始采用gtt薄膜型船型，它用殷瓦钢作为内衬，外面用木箱作为绝热材料，这种船型的罐体，可以焊接成为任何形状，最大限度地和船体保持密切接触。”丛菊说道：“目前，我们还没有殷瓦钢的焊接技术，我们国内也没有这种材料。”

秦涛点点头：“是的，不仅仅我们国内没有，很多发达国家也没有，包括牛气冲天的岛国，神户钢大名鼎鼎，也没有能力生产这种钢材，世界上，只有法国能生产。”

神户钢嘛，秦涛说的时候，语气中满满的都是不屑。全世界，独一无二，只有法国人能造，因为这种东西，就是法国人发现的。

一般来说，普通的物体都会受热胀冷缩原理影响，只有水变冰时遇冷膨胀，那是因为从液态变到固态。其他的物体，都无法避免这个基本规律。

就拿眼前的这个铝合金罐来说，环境温度每降低50摄氏度，一米长的铝板就会缩短2.5毫米，同等长度的普通钢板也会缩短1.8毫米。

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！解决的办法嘛，就是预留出来收缩的空间，然后让它一直保持在低温下，省得来回膨胀收缩的导致金属内部疲劳。

那么，有金属不发生热胀冷缩吗？有！

在1896年，瑞士籍法国物理学家c.e.guialm在搞研究的时候，发现成分为镍36%、铁63.8%、碳0.2%的镍铁合金呈现出来一种奇特的现象，在居里点（也就是二百三十摄氏度）以下的温度范围内，这种合金材料的尺寸几乎不随温度变化而发生改变！ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页