这个指挥塔一般布置在潜艇的前端或者是中部，在艇体上矗立起来，艇长就钻在里面指挥，同时也可以方便布置潜望镜等等装置，所以也叫做潜艇指挥台，又像是多围了一个壳子一样，也叫做围壳。

总之，这个装置是潜艇必不可少的，甚至为了方便，很多潜艇的水平舵也设置在了指挥塔上。

不过，指挥塔的出现还是会给潜艇带来一些麻烦的，比如说航行阻力，别看这东西的面积不大，但是产生的阻力却相当于潜艇航行阻力的百分之二十，更重要的是，如果设计不过关，比如说指挥塔和艇身之间衔接不是很圆滑，就会产生较为明显的航行阻力和航行噪音。

为了降低阻力，不少指挥塔都会设计得比较窄，类似于美国的洛杉矶级潜艇，指挥塔就只能容纳两个人并排站在那里而已，但是潜艇艇身的直径很大。所以，这种设计带来的一个弊端就是指挥塔和艇身连接侧面就会产生较大的马蹄形涡流，继而产生较大的航行阻力和水下噪音。

可以说，指挥塔的设计也是相当关键的。

此时，听到郑明的问话，秦涛笑了笑：“这个还是请我们的潜艇设计师来介绍吧，正阳，把克瓦沙先生请来！”

很快，在船坞那边帮忙的克瓦沙就回来了，听到了秦涛的要求，克瓦沙立刻兴奋地介绍起来：“在039B首艇成功试航之后，我们就开始了下一款潜艇的研发，秦总又给我们提出了很多建议，尤其是蘑孤头的潜艇指挥塔的设计，我们经过了大量的研究，证明秦总的设想是没有问题的。”

“蘑孤头？”郑明有些惊讶了：“蘑孤头是什么？”

“这种指挥塔的形状，下面窄，上面宽，就仿佛是一个蘑孤一样。”克瓦沙说道：“而且，它也不是圆形的，而是一个多边形的折线设计，这种设计更加符合流体力学，降低航行噪音，降低航行阻力。”

下面窄，上面宽，这种设计居然还更符合流体力学？自己没听错吧？郑明有些惊讶。

秦涛的脸上带着笑容，这就是先进的设计理念带来的好处，别人绝对是想不到的，他们只会一门心思地降低指挥塔的高度，尽量设计成为流线型，己方却反其道而行，在指挥塔上面扣一个大帽子！

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！这就是像是战斗机的进气道用鼓包一样，没有发明出来之前，是没有人知道的，这种指挥塔上扣帽子，成为蘑孤头的形状，是二十一世纪才开始出现的，现在这些人当然不知道了。

这个蘑孤头的好处太多了，它可以有效地避免那些马蹄形涡流，因为这个帽子能勾住水流，减少水流绕着指挥塔的流动，这样就降低了航行阻力。当然了，其他的好处也很多，比如说在水面状态下，这个蘑孤头能更好地减少雷达反射波，防止被别人发现。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共6页