但是，如果动力不足的话，那就只能是上多台了。

“我们的液化气船一直使用这种型号的发动机，我们认为，两台比一台更加合适。”章玉占介绍：“对天然气船来说，都是单程货，返程的时候是空船，这样就可以只使用一台发动机，可以在返程的时候大大地节省燃料消耗。”

如果是货轮，来回都是重载，那就没区别了，但是油轮和天然气船这种，都是单程货，卸货之后放空去装，空船不需要太大马力，多了也是费油。

所以一些船用柴油机有闭缸功能，空船的时候关闭一半甚至更多气缸，只留几个气缸工作就行。

现在，采用两台发动机，也能达到同样的目的，空船只开启一台，反正中速柴油机肯定是需要通过减速齿轮来和后面的螺旋桨连接的，两台发动机驱动一台减速机，带动一个螺旋桨，也是货轮常见的形式，货轮从来不需要双轴双桨，因为这东西费油。

“不，我们还是希望有单台发动机。”黄友贤继续摇头：“我们认为，两台发动机太复杂了，对船东也不友好，我们不能接受这种方案，除非…”

“除非什么？”

“除非贵方的发动机能降低到合理的价格。”黄友贤说道：“我们才会考虑采购贵方的发动机，否则的话，我们就只能去其他柴油机厂，甚至是去欧洲寻求先进的发动机。”

这家伙居然想要利用这种方式压价！

如果是以前，欧洲的瓦锡兰发动机的确是受到所有船东青睐的，但是后来，明州集团打造的天然气船就搭载自己的发动机，整个东方的造船厂跟进，客户没的选择，等到用了之后，发现东方的发动机性能也非常不错，完全不比欧洲的差，于是就认可了，再到后来，东方用了先进的双燃料发动机，把天然气船泄漏的天然气送到发动机里烧掉，由此来节省燃料，各个天然气船的船东更是只认东方的发动机！

现在，对方居然还要用这种手段来要挟！

“我们每台发动机报价八百万美元，这已经是非常优厚的价格了，如果是其他客户，我们的报价至少是一千万美元。”章玉占说道：“我们的发动机没有任何降价的空间，如果贵方觉得不合适，那就可以去其他供货商看看。”

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！秦涛满意地点头，自己手下的单位，就得有这种魄力，外国人主动上门求购，咱们热烈欢迎，但是如果想要用各种办法来压价，还是算了，咱们不接受还价！

咱们有自己的底气，离开了咱们这里，客户不可能找到更合适的了！

黄友贤一时间惊呆了。

没错，他的确就是想要压价，东方的这种发动机技术先进，就连他们自己的船用发动机也比不过，这次固然是因为国内的配套厂商无法完成订单，又何尝没有他们想要接触东方的船用发动机，然后获取上面技术的想法呢？ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共5页