“目前我们主要还是在等待涡轴十，等到这款发动机定型之后，我们就能正式展开试飞工作了。”奥斯卡说道：“有二毛的技术在里面，我们觉得，这种发动机也不会出太大的问题的。直二十应该很快就能完成研发。”

“如果要是着急的话，也可以先把二毛那边的发动机直接安装上。”秦涛说道：“可以先测试，等到测试得差不多了，发动机也造好了，到时候再换发动机也不迟。”

在东方，这种操作应该是很常见的，歼二十试飞的时候，也得先用涡扇十，等到涡扇十五成熟了之后再换装。

己方研发的直升机发动机可能需要很长的时间来进行各种测试，所以在现在的情况下，首先将成熟的发动机装上，按说应该是很常见的，到了以后再换新的。

马达西奇公司本来就在生产TV3-117VM涡轴发动机，用在多款老毛子的十吨级直升机上，动力输出绝对没问题，只是重量和油耗、控制系统有欠缺而已。

他觉得自己提出来了一个很明智的决定，能解这边的燃眉之急，但是没有想到，奥斯卡却居然摇头了。

“对不起，秦总，我们不认为这是一个好办法。”

“为什么？”

“因为这样可能会更加耽误时间。”奥斯卡说道：“我们这款飞机已经使用了全部的多余度数字操控系统，其中也包括油门杆。如果用了TV3-117VM涡轴发动机，那我们的数字飞控就不能正常试飞，还得进行修改。等到修改了之后，试飞完成，还得再换回来，这样太麻烦了。”

现在的油门杆，已经是电控的了，下面输出的就是电信号，如果要改成普通的老毛子的发动机，用的还是钢丝拉索，那这里面就得大改了，他们可不想改动，还是一步到位比较好。

“数字电传飞控？”

“没错，这套飞控的硬件在贵方这里已经完备了，我们直接采购，然后编写程序就可以了，您应该知道，对于直升机来说，这种飞控的用处更大，而且还必须要和发动机交联才行。”

其他的不用太纠结，毕竟其他的飞机不用长时间超低空飞行，直升机呢？在战场上，几乎一直都是在一树之高飞行，在以前的时候，完全就得靠飞行员的胆大心细，但是随着高科技的不断运用，直升机的操作也会越来越简单。

机头前方的雷达可以用地形测绘方式，扫描前方的一切地貌，如果遇到了山丘，高大的树木甚至是电线杆，都可以立刻拉起来，在这种时候，仅仅控制操作杆还不够，必须要能控制发动机才行，突然拉起来，那是需要油门全开的。

在战斗机上，也可以这么用，这叫做飞火推交联，但是一般是到了四代机的时候才开始使用的，三代机还没有这么牛，只是操控各个舵面而已。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页