波卡夫并没有立刻绕到后面去，而是先进行了一下爬升，这样，自己的飞机就会消失在对方的视线里，原因太简单了，因为对方是坦克啊，他们的瞄准装置，主要是来看地面上的敌人目标的，看天上根本就不行，所以他们才把坦克开上土坡，而现在，自己再爬升，就从对方的视野里消失了。

如果对方敢爬出炮塔观察，自己一定让他死得更惨。

爬升之后，波卡夫才开始转向，准备绕到对方的后面去攻击。

虽然倍率已经调整到最小，让视野最大，卡尔尤斯还是无法捕捉到对方的轨迹，对方居然爬起来了，拉升了高度，超出了他的仰角。

对方要干什么？

在战场上，坦克为基本的进攻单位，坦克的车长和炮长的判断力，是至关重要的，在后世，卡尔尤斯最成名的马利纳瓦村战斗，只用了几辆坦克，就干掉了十倍的目标，足以传为经典，靠的就是他杰出的判断力。

而现在，卡尔尤斯也是立刻就判断出来了对方的用意，对方是想要绕到己方的后面去偷袭己方。

20毫米的穿甲弹是可能把他们后部给击穿的，卡尔尤斯想都没有想，就下达了命令：“科舍尔，驶过这个斜坡，让我们的屁股翘起来。”

他一边下达命令，一边踩动脚下的踏板，炮塔开始跟着旋转起来。

在炮塔旋转的同时，科舍尔也启动了坦克。

这个土坡并不大，当车体前面在斜坡顶端的时候，车体最后一个负重轮，还在底部呢，同时，只要移动一个车长，就可以转下去了。

这是绝对的坡起，困扰无数女司机的考证噩梦，发誓再也不开手动挡的一种情况了，不过，对坦克来说，这绝对是个小意思。

科舍尔没干别的，就是踩油门，松离合，在坦克车体震动起来之后，松开了两边的刹车杆，接着在柴油机强大的扭矩下，一股黑烟冒出，坦克嗖一下就出去了。

就仿佛是坐船上了波浪一样，上去，再下来，科舍尔又狠狠地踩下了刹车。

正好，坦克已经到坡的另一边了，现在屁股翘起来了，坦克头部下去了。

同时，炮塔也快速地转动了过去。

炮塔转动的快慢，和很多因素有关，比如炮塔的重量，比如液压驱动的功率，比如坦克所处的位置，如果车体是倾斜的，那转动炮塔到高处，显然要浪费掉更多的力气。

黑豹3坦克的炮塔，液压驱动是相当高效的，相比虎式坦克的25秒一圈，它只需要15秒就够了，而现在，在这种复杂的情况下，它用了不到十秒，就转到了后面去。

当炮塔转动过去之后，视野里，果然出现了那架苏联人的飞机。

屏住呼吸，卡尔尤斯手摇着炮塔，继续转了三圈，然后，在心里默默地计算了一下，就狠狠地踩动了击发器。

“轰！”88毫米的榴弹，从炮口里飞出，一团黑烟升腾，与此同时，卡尔尤斯大声地喊道：“启动拉烟罐，撤到树林里去。”

他只能开一炮，他根本就没有再次装填的机会。卡尔尤斯是不能让他的车组成员继续冒风险的。

（可能会有读者大大说华东之雄吹牛了，好吧，华东之雄也是查资料来的，在二战中，的确有过奇葩的坦克打飞机的战例，有德国的，也有盟军的，成功的有两三次吧，德国的，就是卡尔尤斯的车组创造的。）

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