实际上，林志超知道这个方案不会通过的，毕竟牵涉的地方很多。前世在机场方案上，内地和港府都互相扯皮了很久。

不是内地想阻止港府修建机场，而是这涉及到1997年的新政府，还有没有钱去运行！

在联合声明中，每年规定港府卖地不能超过50公顷，这是内地政府担心港府将地皮都卖光了，以后新香港政府该如何获得财政收入？

林志超既然知道私人财团搞不定这个‘西部海港—大屿山战略发展计划’，那为什么还卖吆喝呢？

其实，林志超有三个想法：

第一，催生港府提前重视新机场方案，哪怕是提前两年时间，也算是功德无量，因为启德机场已经开始超负荷运行。

第二，一旦这个方案出来，那么大屿山新机场就已经‘昭然若揭’，就算不通过，市民也知道将来新机场要选择大屿山；那么这样一来，愉景湾第四期、第五期可就更赚钱了。

第三，万一要是通过了呢，那么长实集团将赚得庞大的利润，虽然这个可能性很小。更何况，通不通过，都可以为长实集团带来巨大的影响力和信誉。

总之，他无论如何都不亏，还有免费的‘打工者’——胡应湘。

不一会，林瑞寰来到办公室。

“父亲，新加坡泰富广场的方案已经好了！”他递给林志超一沓资料。

林志超点点头，并没有直接看，这个方案已经是终审了，不急于一时。

目前，长江实业集团有2个在建大型商业项目——长江广场、交易广场，新加坡泰富广场将是第三个大型商业项目。

长实集团可谓真正的地产之王，旗下商业地产堪称让人羡慕，很快将成为收租收到手软的企业。不仅仅如此，长实集团还是香港大型发展地产商，比第二名新鸿基的供应量，还多一点点，虽然差距不算大。

“日本那边的业务进展如何？”林志超问道。

林瑞寰回道：“一切进展顺利，我们已经再次拿到一幅位于东京商业圈的地皮和三幢综合性商业写字楼第二期资金，长实集团已经准备好，随时可以注入东田企业，继续投资日本地产事业.”

林志超满意的点点头，长实集团共注入4亿美金，维港投资共注入6亿美金，至少要撬动30亿美金以上的投资。将来收获将是十倍的增值，长实就能分享30~40亿美金的利润。

“公司现金流方面呢？”

“非常良好，亦随时可以获得数十亿的贷款！”

“嗯，我明白了！”

香港已经容纳不下长实集团的扩张了，日本也已经布局好，看来只有去欧美扩张了。但这事急不得，一步步来。

恒生指数自去年底升至1200点以后，在1985年的1月份又升水只1380点，可谓急升行情。

之后，在2月上半月反复波动，给人一种似乎潜力用尽的感觉。

正当投资者和股评家意兴阑珊之时，2月14日，忽然传来消息，来自垦洲的邱德拔财团宣布，己向马登家族购入14％股权，并准备向其他股东全面收购会德丰股票，作价Ａ股６元，Ｂ股６角，涉及资金达19亿港币。

这个消息不啻是一支强心针，股市立即止跌回升。

对于小马登的秘密行径，最着急的当数张玉良了。此时的张玉良虽因“九七”问题已萌去意，但他万料不到小马登会来这么一着，令他措手不及。

若邱德拔收购成功，他将这个大股东的颜面又置于何地？这能让他不着急么？

“明明我才是大股东！马登他凭什么不通知我？”太简单的一个道理，让张玉良感受到奇耻大辱。

简单来说，就好比是自己的房子，别人没有经过自己的允许，就开始拆了。

更何况，一旦邱德拔财团取得成功，那他手中的股份该如何自处？假设邱德拔财团拿下51%的股权，并宣布成功，他岂不是任由宰割？

这些年来，由于受到林志超的暗地里‘打压’，张玉良感觉自己家族的事业进展并不顺利。