欧区和北美认证团队，抵达华夏的时间差不多。

双方落地，兰峰就收到消息。

无它，来的人太多了。

法国utac汽车技术联合会，

欧区经济共同体eec/ecemark机构，

欧区经济委员会eceemark机构，

北美环境epa认证团队，

北美交通安全管理dotnhtsa、mvss认证团队，

北美doe能效认证团队、北美cc带电产品安全认证团队、北美da食品药物监管认证团队……

京城相关部门核实对方身份，再问问机组人员，瞬间搞明白来意。

这年头，欧美认证是件大事。

不仅关乎进出口贸易，还涉及国际形象、国际认同感等等。

尤其在汽车领域，简直就是大姑娘上花轿，头一回。

更何况，认证品牌竟然是红旗？

短短不到两分钟，兰峰就收到七八个电话。

有的领导询问咋回事，叮嘱好好招待。

有的领导询问有没有信心，要求开个好头。

也有的领导知晓内情，催促加快红旗项目进度。

其实兰峰的速度已经很快。

打电话告诉徐飞，老领导的子女要进厂，得到对方点头后，立刻联系老领导们，先诉诉苦，再哭哭穷，然后告知办厂难度，让对方帮忙应对那些想要斟酌斟酌，或者打算插手的群体。

如此没了阻碍，再加上一路绿灯……

兰峰怀疑，他很有可能创造了央企项目审批记录。

然而，再快也赶不上某人坐火箭。

现在欧美认证来了。

下一步要搞汽车出口么？

这是他以前想都不敢想的事。

兰峰忙活一通，整理红旗汽车已经通过审批的文件，分别以传真、邮件方式，发送给徐飞。

严格来说，欧美认证用不到国内的这些东西。

只要技术和产品达标，哪怕没有国内任何文件，人家也会通过。

或者说，欧美认证相当于‘准售证’，代表你这的产品可以登录欧美市场。

至于是否可以进出口……

华夏这边肯定可以出口。

欧美那边是否允许进口，就要看小徐厂长的能耐了。

因此，认证现场有他没他都一样，也就没有前往黄泥岗必要，不如继续筹备建厂资料，申请拨款，申请地皮，申请小徐厂长的特殊津贴……

…………

大泽动力。

恰逢正月十五元宵节，庞大的工业厂区，连带西侧的大泽铁皮玩具厂，共同开启‘亮化工程’。

从路边九座铁桥、十八尊机械英雄，到辽阔门前广场、巍峨门牌巨石，再到沿途绿化带、厂内喷泉广场，包括每一栋建筑、每一栋厂房的屋嵴屋檐，全都泛起橙黄色灯带。

另有基于轻坦底盘、机械战马，精心制作的各种机械人物花车，各种机械齿轮花车，各种武备花车，各种荣誉花车…… 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共5页