国与国之间的关系，主要看利益是否捆绑在一起。

而利益，与经济发展有关。

以珐国和意呆利为例。

在工业领域，珐国和意呆利全都十分发达，珐国有雷诺、标致、布加迪、雪铁龙，意呆利有法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼。

在航空领域，珐国达索公司的飞机享誉全球，意呆利阿古斯塔的直升机冠绝天下。

在旅游领域，珐国旅游业是gdp的重要组成，意呆利境内遍布世界遗产，也吃旅游业这口饭。

在时尚文化领域，当下世界十大奢侈品顶级品牌分别是：爱马仕、香奈儿、路易威登、克里斯汀·迪奥、菲拉格慕、范思哲、普拉达、芬迪、阿玛尼、古驰。

前五个属于珐国，后五个属于意呆利。

在体育领域，珐国和意呆利都是世界杯、欧区杯的强队。

粗略数数，哥俩像极了双胞胎，不仅不能成为情侣，还是赤果果的情敌。

如此一来，民众就产生对比、竞争的念头。

以至于迎合群众胃口的媒体们，纷纷放大双方矛盾，借此产生更多的尖锐话题，吸引关注力。

潜移默化之下，导致双方在外交方面出现分歧，开始互相敌视。

双方没有共同发展的利益需要，甚至属于竞争对手，国内资本左右政治，政治又要迎合群众获得支持率，加上英美暗中挑拨离间，各自也就不会想着改善关系。

终于，珐国和意呆利开始掐架，然后翻出旧账。

双方曾经都属于查理曼帝国，后来珐国独立，为了获得疆土和资源，一直向东扩张，先吞并了意呆利的尼斯地区，后来拿破仑又占领了地中海为数不多的大岛，也就是属于意呆利的科西嘉。

二战后，珐国成了欧区表面大哥，意呆利更不可能拿回自己被抢走的土地。

如果说，以上这些令意呆利敢怒不敢言，那最近发生的事，则令意呆利忍无可忍。

珐国从倭岛手中拿下哈扎拉大煤田，不到两周，以275亿美刀的价格，连同开采设备、运输设备，以及一条铁路，转让给意呆利。

买卖么，一个愿打一个愿挨，原本没什么。

问题是，倭岛把煤田转让给珐国，属于低价转让，所有资产打包，没有详细清单。

珐国转让给意呆利，属于高价转让，由于时间紧迫，为了坐实价格，便找倭岛要了份设备采购清单。

意呆利拿到清单，跑煤矿清点，愕然发现，除了煤炭，啥都没有。

开采设备、运输设备，包括铁路、机车，全都不见了。

就在这时，看热闹不嫌事大的英格烂，偷偷告诉意呆利，珐国从倭岛手里买下哈扎拉，一共才花了255亿美刀。

275减255，足足20亿美刀的差价。

虽然徐厂长做的都是上百亿生意，但20亿美刀绝不是小数目，几乎相当于意呆利一个月的全国税收。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共6页