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第375章 X城、论资本运营

“第二?!”

“对啊!”

“为什么不是第一?”

“第一名依旧是通用汽车的董事长史密斯。”

“哦,对,那老家伙给通用汽车这个老破船,续命了三十年,神话级存在,确实应该排第一……话说,也不知道他什么时候死。”

“要不,咱想办法弄死他?”

徐飞闻言,翻翻白眼,转身怒批,“回你车间好好工作,咱一个正儿八经的跨国公司,你路子咋就这么野?”

“???”

车间主管微微一呆,不敢反驳,灰熘熘的躲进厂房。

徐飞再次摇头叹息,“这都招的什么人啊!”

说完,瞅到机械恶犬‘上梁不正,下梁歪’的眼神,忍不住抬脚飞踢,“你也是!”

“呜…汪!”

一人一狗骂骂咧咧的离开工厂,追逐在喜马拉雅避难所的街道上。

由于距离灾难还有十好几年,己方在掏空山体,打造生活区的同时,也在地表铺设了许多建筑物。

并且随着记者招待会临近尾声,很快就会向外界开放。

而在上级备桉中,东部属于‘自贸实验区’、西部属于‘保税区’。

自贸试验区大概相当于‘境内关外’,对接波士顿、奥斯汀、柏林、利比亚、巴尔干、意呆利、印泥供销系统。

意思是,这里属于东方,但在这里贸易,互相取消关税,互相放开市场准入限制,犹如在同一个县城做买卖。

按照东方与北美签署的‘最惠国待遇协议’,目前双方tep汽车进出口税率为20%不是州税、联邦税,也不是购置税,是关税。

那么售价5万美刀的tep汽车,将会降价到4万美刀。

当然,客户必须来这里购买,再想办法开走,或者自费办理托运手续。

而西部保税区,大概意思是,来自波斯顿的货物,受西亚战乱影响,或受其它因素影响,暂时不能送往巴尔干,但货物总不能一直留在运输型基洛夫中,需要找个落脚点。

以前的时候,货主将货物放在东方,需要办理进出口手续,现在不一样了,来这里签个字,缴纳保管费,等到一定日期再运走就可以了。

并且在保管期间,如果货主打算在喜马拉雅卖掉,还可以把货物转运到自由贸易实验区。

所以,暂时空置的喜马拉雅应急物资仓库,被有效利用起来,同时又围绕百万职工的居住区,建造了许多街边店,进一步创造就业岗位。

也因此,为喜马拉雅避难所改名,已经迫在眉睫。

“喜马拉雅城,喜马拉雅市,喜城,喜市……x municipality,x自治市。”

“好名字!”

徐飞琢磨着,来到第一批开放的商业区。 本章未完,请点击下一页继续阅读! 第2页/共5页

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