目前三环线只修了美湖大道和通山大道打通隧道之后延伸到螺子岭南麓这一线大概16公里，也被称之为岭南大道的一段，这样一来，从美湖大道中段的天子洞隧道过东岭，从通山大道的长丰坡隧道过西岭，加上居中的湖山大道过胡田垭高架桥直抵岭南大道，形成一个“中”字型。

湖山大道一直向南进入麓城境内后分道，一边通往烈山，一边通往麓城。

大切诺基在道口拐左，进入岭南大道东段，这一段路上车辆更少，但是可以看得到，即便是在这一片也已经有不少地块被挂牌出让了，一些地块围墙已经被围了起来。

五分钟后大切诺基抵达美湖大道和岭南大道交界处，然后继续拐左进入美湖大道，通过天子洞隧道重新进入目前已经建成的城区。

以螺子岭为界，螺子岭以北目前属于基本建成的城区，岭北大道中段的美湖大道——通山大道之前这一段早已经建成，正在向东西延伸，目标是向东延伸到与正在建设的御景大道（东二环）接通，向西延伸到与正在建设的越山大道（西二环）连通，这样加上正在建设的北二环（滨江大道高架线），二环线就全线成型了。

由于长达16公里的北二环（其中10公里属于滨江大道高架线）投资巨大，从2013年底就开始动工，宋州方面虽然这一两年财政收入猛增，但是在大幅度投入二环线建设上还是有些力有不逮，从2005年初才开始加大投入滨江大道高架线的建设投入，预计滨江大道高架线将于2006年年底全面建成，届时二环线也将全面建成通车，宋州建成城区将从原来的不到150平方公里扩展到现在的320平方公里。

进入美湖大道之后陆为民微踩油门开始提速，车速提到了90迈，然后绕回到一环路上。

二环路除了北段外，南段已经建成，而东段和西段正在紧锣密鼓的施工，预计五一之前都要建成通车，只有北段因为有滨江高架线的制约，需要到年底才能建成通车。

当从西一环路过正在建设的机场高速时，陆为民下意识的想要绕上去看一看。

18公里的机场高速建设进度也很快因为有一段与原来的公路有重叠之处，所以改造进度受到了拖累，但是预计到10月国庆节之前，机场高速也可以竣工通车。

电话响起来，陆为民有些诧异，抬眼一看，是隋立媛来的。

“你在哪儿？”

“我，在外边瞎逛。”陆为民随口道。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页