只要能够说动这些旅游公司将三峡旅游的套餐加入到重点推介之中，基本就不愁三峡没有什么游客了。在游船之间，可以加大旅游资源的开发，延长旅游时间，将水上游转变成分段游，特色游。

三峡有山，有水，三峡文化底蕴也是非常的浑厚，从前秦楚昭王的巫山，到近代的三峡出平湖，当惊世界殊！可以说三峡的文化底蕴横跨了两千多年！

三峡的旅游可以发展野外探险，可以发展农家乐，可以发展那些驴友们喜好的自驾游，在姚凯的眼中看来，三峡旅游的亮点实在是太多了！

现在作为省部级的干部，中央委员，这些具体的策划已经不需要姚凯自己亲自动手去写了，姚凯只需要说出自己的意向，自己想要达到的效果，下面的部门很快就会策划出来方案让姚凯过目和定夺。而且，术业有专精，自己出的是思路，真正策划起来，专业的人才比自己想到的要多得多。姚凯自然是没有必要再去画蛇添足。

还有就是则天集团投资建厂的事情，何军那边传来的消息，新的配方研制的过程基本要结束了，量产的程序基本已经定下来了。这边已经可以进行筹划动工了。

在姚凯的设想之中，是要在三峡修建一个大型的码头，这样一来，三峡县就可以摆脱那种依靠山间道路运输的种种不方便了，随着码头的建立，三峡县很多物产完全可以通过水运运输出去，这样一来，当地的农民又可以增加不少的收入了。甚至，三峡港口在未来渝州的地位，将不亚于渝州新港。

一直以来，三峡县交通情况也是制约三峡县发展的一个重要因素。

三峡库区的建立，三峡县的水利资源其实是非常优越的，可以建造优良港口的深水码头有很多！甚至姚凯在考虑要不要在三峡县建立一座造船厂。

要是能够发展三峡县的人民通过货轮在荆江沿线跑水路运输也是非常不错的。

要发展三峡，码头是必须要建立的，旅游，运输，以及到时候则天集团的到来，都需要码头的支持，这个码头是势在必行啊。

当然，码头的位置，规模，这些都是要考虑的问题，马上，姚凯又将自己形成的这些想法列了出来，准备让人去做方案了。

职位越高，姚凯有种越是得心应手的感觉，并不像一般人那种位置坐的越高，就越有一种压迫感，姚凯所受到的都是正儿八经的，掺不得假的教育，不像有些官员明明是专科，或者本科毕业，为了提升的自己的职位想尽办法弄张学历更高的文凭，那些不过是为了文凭而文凭，有的只是一纸证书，而姚凯不同，姚凯的教育过程在李道洲的严格把握之下，都是真才实学的，姚凯的位置越高，就越有一种学以致用的感觉，就好像有种发挥的淋漓尽致的感觉。(未完待续，)

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