刘曜目前掌握的造船业，已经能够制造出用人力踏板的轮船，再加上他定龙骨的观念指导，那些造船工匠们仿佛打开了一扇新的大门，各种由此改造而来的福船越来越多。

截止到目前，刘曜手下掌握的最大福船，有九丈长，即接近二十米长！

福船的特点之一是它首部尖，尾部宽，两头上翘，首尾高昂，两舷向外拱，两侧有护板。

有高昂首部，又有坚强的冲击装置，所以吃水深，可达四米，非常适合作为战船。

其特点之二是船体高大，上有宽平的甲板、连续的舱口，船首两侧有一对船眼。

若是用为战船的话，可以造四层的福船，下层装土石压舱，二层住兵士，三层是主要操作场所，上层是作战场所，居高临下，弓箭床弩向下发，往往能克敌制胜。

其特点之三是操纵性好，它特有的双舵设计，在浅海和深海都能进退自如。

由于福船具有上述特点，适合于海上航行，可以作为远洋运输船和战船。

所以历史上郑和下西洋的船队驶向西洋各国，途经太平洋、印度洋，还要去波斯湾和东非沿岸等深水海域，其使用的便是尖底、深吃水、长宽比小的福船船型。

具有远洋运输功能的福船，其实早在两年之前，就被造船匠们发明出来了。

在近十年的埋头发展之中，造船业和沿海的晒盐业，一直是刘曜派人在交州沿海在秘密进行着。

最初是刘彪负责晒盐，同时监督造船，后来随着交州的移民越来越多，刘曜门下的学生也逐渐成长起来，他给刘彪输送了大量青年才俊。

青年学生们经过刘彪的数年培养之后，都已经可以胜任工作，刘彪这才在刘曜称王后，被调到长安。

实际上，有刘曜提供思路，福船本该在十年之前就能现世，之所以一直到两年前才问世，是因为制造福船的材料并不好晒制。

若是用普通的料子去造福船，不仅使用寿命短，更容易在实际航行之中出问题。

故而，需要先从中南半岛砍伐适合造船的树木，进行船料的晒制和制造。

一个好的船料，往往需要数年的阴干，有的甚至需要十多年。

当然，有刘曜的指点，提供加快水分挥发速度的方法，便可以减少等待合格船料问世的年限。

即便如此，为了确保船料的质量，刘曜选择了等待。

他让众造船匠先制造模型，不断尝试，设计各种船型，同时加大对船料的存储量和培养水兵、水手。

一直到三年前，随着交州造船厂存储的大量船料的堪用程度达到标准，造船匠们才接到命令，按照早已设计好的图纸与模型，继续制造具有远洋功能的福船。

福船问世后，刘曜便开始派之前训练的水手们，下南洋，寻找岛屿，抓捕野人。

经过数年的训练，当唐青等人熟练掌握海航技能之后，便到了开启远洋航行，前往海外取得红薯、土豆、南瓜等农作物的时候！

“寡人欲派遣唐青率领一支三千人的远洋船队，前往黎洲、蕉洲，寻找可使天下百姓永无饥馑的仙种，功成之后，封侯！诸卿以为如何？”

众人听到“封侯”二字，精神皆为之一振，就像吸血鬼嗅到了鲜血的味道一样。

ps：两更完毕，求票票！

7