而这样的好事，王永仁自然是第一时间想到了折老哥。

“等我半小时。”

接到小老弟的电话，正在办公室里听取下属汇报工作的折息烽，抬手止住了对方的话，继而走到外间，快速吩咐秘书：“20分钟内，给我一份关于姑苏，不对，苏省境内自主汽车品牌的基本资料。”

“是。”

听到了自家老板的吩咐，秘书没有叫苦，而是干脆应下。

重新回到办公室，折息烽对着下属县市的中年班长说道：“我临时有事，你先回去做好以下两点工作......”

几分钟后，送走了下属的折息烽，沉下心来，打开电脑，搜索了一下网页，从侧面了解一下和本地车企的相关内容。

对于那位小老弟的话，折息烽从来不认为是虚言，那五年500亿的投资，很可能只多不少。

尤其是和欧洲老牌高端车品牌保时捷合作，前景可谓相当广阔。

若是能促成这个合作，那他刚刚升任姑苏大班长后的首秀，算是完美了。

“老板，这是您要的资料。”

在自家老板吩咐后的15分钟内，秘书已经把苏省境内的国有自主品牌整理了出来。

领导要求的20分钟，他怎么可能花20分钟去办。

而且，这么短的时间，领导肯定只需要个大概情况，无需那么详细，最主要的是内容要全。

“辛苦了。”

对于这位秘书的执行能力，折息烽点头表示肯定，认真地看起了手里的几份资料。

见领导没有说话，秘书安静地退了出去，关门的声音都细微不可闻。

“飞龙客车。”

简单翻看了一下五份简单的资料，折息烽的目光停留在那个姑苏市府参股的国有汽车厂之上。

就在前年，飞龙客车的年销售额超过100亿，净利润超5亿，原本形势大好，却苦于客车的生产线单一，难以再创新高。

甚至，去年和今年因为花了大量资金研发小型客车，市场反馈却是非常不好，造成了账面上的亏损。

若只是做客车业务，飞龙客车的前景已经看到头了。

随着各大城市之间的高铁、动车发展，大城市内部的地铁、轻轨普及，客车的保有量会逐年降低，那时候再想要转型，飞龙客车的机会越发渺茫。

最主要的是，飞龙客车还不是上市企业，转让起来相对比较简单。

想到这里，折息烽拿起私人手机拨通了小老弟的电话：“永仁，我这里刚好有一家飞龙客车......”

“...行，我后天去柏林和保时捷方面洽谈，你那边帮我尽快确定下来。”

和折老哥聊了大半个小时，王永仁算是确定下来心血来潮的某个项目。

只不过，夸出去的海口，还得圆回来。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共4页