翻看上三四遍，葛小天抱着臂膀靠在椅背中，倾听其它建筑企业的提议。

一项大工程，涉及细节众多，发包方又习惯坑承包方，后者怎么也要提前搞清楚。

比如车道，至少需要拥有往返六条，设有五个紧急避险处……

比如防撞墩，避免船只膨胀主要桥墩……

比如健康和污染系数……

听着听着，葛小天忽然看到'三醒'的标志。

三醒科技跟老王有仇，跟天成没太大牵扯，关键是，对方跟一群英格兰建工企业家坐在一起……

本地与外企联合？

孙总监开口道：

“老板，KS集团传来消息，英格兰表示，如果把工程交给英格兰建工，英格兰AMES投资集团愿意出资51%，并与南棒子一起组建运营公司，三十年后，他们再将仁川大桥管理权交给南棒子官方。”

“如果没咱们，该项目十有**会被英格兰拿走。”

其实葛小天也打算玩这招，103亿富兰克林，自家出60亿，南棒子出43亿，天成拥有三十年管理权。

赚钱之后再赚钱……

不过，自家套路被别人用去，他也没打算修改价格……

孙总监继续与KS集团联系，打听内部消息。

“近期，三棱重工和南棒子现代集团打算联合收购破产大宇，大和重工提出，只要揽下工程，便以资金入股的方式支援大宇，不过，被北美AECOM阻拦，据说大宇与通用属于长期合作关系，AECOM是通用股东之一……”

“北美Gensler建工拥有福特股份，福特今年在亚区的市场萧条，为了避免通用继续做大，也加入这次争夺战……”

葛小天皱皱眉，“这特么搞歪了吧？还是……北美两家建工企业，醉翁之意不在酒，目标是大宇？”

“这就不清楚了，另外，法國DW拥有法國雷诺股份，担心通用做大，影响他们在欧区的市场，联合福特……”

“……”

葛小天忽然有种，搞个华夏好声音海选，忽然引起三家凉茶大战的赶脚……

与此同时，仅有工程设计能力的海外设计研究院，纷纷退场。

没办法，今天来的确实都是超级建筑商，拥有自己的建筑设计研究院，根本用不着外界知名设计师。

而随着承包方的疑问被一一解答，几家感觉无利可图，或者自身条件不适合该项目的建工企业，也纷纷退场。

就像系统给出的造价预算，三亿富兰克林。

这凭借的是天成独有的优势。

比如壮汉效率高，导致工期大幅度缩短，极大减少开支。

比如建材建料全部尼奥布拉斯，成本低廉，运输简便。

比如城镇中心升级后，深海型就是为海上工程建造而生。

但现场的业内大亨们没有系统，更不具备以上条件。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共5页