“陛下，我此行代表龙国与贵方洽谈关于铁路合作事宜。”严利文语气严肃地道：“在缅国时期，我国曾与缅国及暹罗王国达成共识，共同建设清迈府至东枝市的跨国铁路。如今缅国政府已成为历史，不知贵方是否愿意继续在这条铁路建设项目上开展合作？”

“此外，从我国边境城市通往仰光的铁路线路建设，因缅北割据势力的干扰始终未能推进，如今秦国局势稳定，不知贵方是否能够与我国携手共商该铁路的建设？”

缅国时期，铁路建设滞后，许多地方连铁路线都尚未开通，比如西部的钦邦，就没有铁路连接。缅国政府虽有意愿建设铁路，实现全国连通，加强政府对偏远地区的影响力，但由于多地少数民族武装割据一方，重重阻碍，始终未能如愿。

对于龙国而言，途径缅国通往天竺洋的这条铁路具有至关重要的战略意义，可以直接绕过南洋和马六甲海域，使得龙国西南内陆的货物得以直通天竺洋出海口。同样，这条铁路对秦国也同样重要。毕竟，龙国的货物可以通过这条铁路运输至秦国进行国际贸易；而铁路沿线产生的经济效益以及港口贸易的繁荣，均为实实在在的利益。

王耀回应道：“关于清迈府至东枝的这条铁路，恐怕会让贵方感到失望。暹罗王国轻率地插手我国内战，支持叛军，接纳叛军，甚至企图招揽缅国海军舰队，此举公然视我国为敌！”

王耀态度坚定，严利文认真聆听，不时点头表示赞同。他亦了解暹罗王国近期的一些小动作，目前秦国外交形势严峻，为了制衡秦国的势力扩张，暹罗王国甚至引来了鹰国重启其在暹罗的军事基地。

但这条铁路作为龙国国家工程局在外的重点项目之一，还是需要例行公事般询问一下秦国的态度。王耀又补充道：“尽管清迈府至东枝的铁路不能再继续修建，但是贵方仍然可以继续修建从东枝延伸至垒固市甚至是帕桑县的铁路。”

垒固市和帕桑县是原先克耶邦的两个重要城市，长久以来没有开通铁路，而现在克耶邦已被划入秦国的东部省份。当然，秦国同意将这条铁路继续交给龙国修建并非无条件的。

王耀以国家经历战争为由，希望龙国能够基于人道主义精神，向秦国提供一批粮食援助，并协助秦国建设种子基地，推动其农业发展。

在工业方面，王耀的背后有红警基地作支撑，但对于粮食供应，红警基地无法满足，若要养活帝国数千万乃至未来的数亿人口，就需要庞大的粮食储备。

现今，全球四大粮食公司几乎垄断了全球大部分农作物种子的繁殖，并已在东南亚的国际粮食市场上抬高粮价。加之暹罗王国等其他国家与秦国的关系不佳，不可能轻易出口粮食给秦国。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共6页