一会儿之后，这辆大货车行驶进入生产制造现场，幸好这栋厂房够大，够宽敞，十几米长的货车行驶进来没有问题。

在大家的目光之中，这辆货车行驶进入，然后，工人们开始将上门的东西小心的吊下来，一一摆放在旁边。

包裹在上面的东西也被清除了，两根崭新光洁的拉床导轨展现在大家的面前。

这已经几乎是成品，林峰亲自看了一番，满意的点了点头，虽然还没有打激光，但至少外观非常不错。

导轨的精度要求很高，尤其是直线度要求极高，刀盒和它是配合关系，将在导轨上做直线运动。

“老板，这是xx厂提供的质量检测报告。”

不管是两根导轨，还是刀盒，都附带着质量检测报告，每一个尺寸，每一个技术要求都有检测数值，林峰拿着两根导轨的检测报告看了起来。

“嗯，质量不错，你们都看一看。”

看完之后，林峰将这份质量检测报告给了旁边的王亚龙，他看了看之后给了旁边的蔡文浩，然后，这份质量检测报告就在大家的手中传阅。

导轨，刀盒都合格，属于合格品，质量完全满足要求，林峰亲自在接收报告上签了字。

负责送货的司机开着大货车高高兴兴的离开。

刀盒已经不用再加工了，已经是成品，导轨还有最后一道工序，那就是研磨。

手工研磨。

这道工序非常考验技术水平，也常常由经验丰富的钳工来完成，系统给出的制造工艺规程有详细的工步，也给出了工装设计图纸。

研磨工装已经制造好了，王亚龙也亲自挑了设备车间经验最丰富的两名钳工师傅，林峰还有一点不放心，又从凤凰厂借了一名八级钳工。

航空发动机上某一些零件需要研磨，如各类机匣的装配面，平面度要求极高，也一般是有钳工研磨的，而不是磨床磨出来的。

导轨通过吊车吊上工装，摆放水平，并打了水平激光，也打了直线度激光。

然后，凤凰厂的这位八级钳工老师傅带着设备分厂的两位钳工开始导轨的手工研磨。

这样的研磨属于慢工出细活，足足需要好几天的时间，这也是林峰催着xx厂早一点将导轨、刀盒等零件送过来的原因。

几天之后。

陆陆续续的又有一些零件制造好送过来，整齐的摆放在装配区域的旁边，更让林峰高兴的是，进口采购的第一批零配件已经到了凤凰厂的仓库。

只要自己需要，随时可以去将它们领过来。但林峰暂时没有派人去领取，等第一台数控拉床正式装配的时候再说吧。

王天放又一次亲自到了设备分厂的生产制造现场，这几天，他基本每天都要看一看，有时候还关心的询问具体还差哪一些零配件。

他希望这台数控拉床早一点进入总装配，早一点交付凤凰厂，早一点投入使用。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共5页