国产电池组在一千五百次循环之后，依然拥有百分之九十电量。

一个循环是指电池组完全充放电过程，续航四百公里的车，你开了两百公里，那叫半个循环。

按照这个指标来计算，续航最低的电动汽车，在行驶六十万公里后，续航依然可以达到当初的百分之九十。

就私家车而言，只有很少一部分，能开到六十万公里。

当然了，还要减掉空调耗电，以及时间造成的化学衰减。

可即便如此，私家车行驶六十万公里后，也能剩下百分之七十到八十电量。

总而言之，人们担心的电动汽车开几年就要换电池，这个问题也被星辰科技解决了，完全可以放心大胆的用，一直用到报废为止。

吉利的李老板，还向大家展示了电动汽车的生活场景。

一家四口，开着一辆领克来到湖边，在湖边搭起帐篷，而后从车上牵出一条电源线，用电源线连接电烤炉，坐在湖边烤玉米和腊肠。

这段画面引起了网友们极大兴趣，电动汽车相当于一块移动式蓄电池，不仅有外接电源线，还有能量波无线放电模块。

如果开电动汽车的话，在野外露营无疑会变的简单很多。

在深市，当吉利介绍电动汽车生活场景的时候，比亚迪的王老板则开始介绍全自动充电模式。

这种模式一旦打开，就相当于把充电控制权交给了国家电网，电网根据当前的用电需求，将多余的电力卖给消费者。

这个场景主要应用在大家都睡觉之后的夜里，夜间用电更便宜，能帮大家省下一笔电费。

而电动汽车搭载的无线充电模块不再是单路，而是四路，最多每小时可以补充两度电。

如果是在城市里上下班买菜的话，依靠夜间从电网买廉价电力，也就足够了，根本不用给车插上充电线。

总而言之，网友们发现，这并不仅仅是一场新车发布会，更是一整套电动汽车解决方案。

从快充到慢充，再到无线充电。

从续航里程到电池维护保养，乃至于怎么用电更省钱，还能照顾电网的负载平衡，星辰科技全都想到了，并且做了贴心的设计和安排。

“这样一辆电动汽车，不知要卖多少钱？”

“肯定不便宜，上了那么多黑科技呐。”

“特斯拉最便宜的MODEL3型，也要五六十万元，国产电动车性能远超特斯拉，但个头小点，应该要四十万元左右吧？”

“这么贵！”

“你懂什么，电动汽车是买的贵，用的便宜。”

“楼上正解，只要你买的起电动汽车，就一定能用得起，不像现在好些人，加个油都要心疼半天。”

“说的太对了，我前两天去4S店做保养，结果半个月的工资就没了，好心疼啊。”

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