这就好像看武侠一样，各大门派的高手汇聚嵩山，最后活下来的是那些绝顶高手，再加上一个武林怪侠。

传音就是个怪侠，他们专注非洲市场，搞了许多连星辰科技都没有的技术。

例如，能装四张卡的手机，能在夜里拍出黑哥们儿脸的摄像算法，钻非洲运营商漏洞，给客户省电话费的交叉流量技术。

这些乱七八糟的技术，并不是说其他厂家做不了，而是想不到，大家都不怎么在乎非洲市场，谁搞这些玩意。

所以到最后，小厂商全都死了，非洲之王却活了下来。

传音依旧是那块大陆上的最强玩家，一旦离开非洲本土，传音不是四巨头的对手，但四巨头到了非洲，又打不过本地化出色的传音。

非洲黑哥们儿们都认为，传音是他们的本土品牌，爱的要死要活，想想也真是有趣。

无论如何，摩托车行业到最后，应该也是和手机领域一样的结果，最强的和最怪的留下，其余人等，全部出局。

......

九月，国内的摩托车生产厂家，忽然像打了鸡血一样，开始在东南亚地区疯狂促销，各种促销活动轮番上场，瞬间惊爆全行业眼球。

与此同时，他们的销售额也开始直线拉升，向统治东南亚的五家巨头企业，发起水银泻地般的攻势。

别看东南亚地区在经济上不起眼，但这里却是全球最大的中低端摩托车市场。

本田，雅马哈，铃木，川崎，这四个霓虹厂家，再加上意大利巨头比亚乔，是过去垄断东南亚市场的王者。

他们把东南亚垄断到了什么程度呢？

别说国内厂家打不进去，连湾湾大厂光阳，印度两大巨头BAJA和TVS，也在东南亚被打的找不到北。

要知道，BAJA和TVS在国内没什么名气，却是南亚和非洲之王。

如果你去到印度或者斯里兰卡这类地方，就会发现，当地几乎全都是BAJA和TVS的摩托车。

其中TVS甚至还给哈雷和宝马做代工，BAJA则代工奥地利大厂KTM，足见他们的实力其实是很强大的。

说起印度这个国家，华夏网友总是带着戏谑的神情，讲述那片神奇土地上发生的种种神奇事情。

什么航母爆缸，潜水艇在码头里放导弹玩，把自己给炸飞了等等。

但平心而论，他们在交通工具领域其实是有一席之地的，除了BAJA和TVS之外，印度还有一个塔塔集团。

路虎这个越野车中的豪华品牌的汽车，其实早就被英国人卖给印度塔塔了，是标准的印度货。

总而言之，群狼战术在东南亚的突然发力，迅速惊爆了整个行业。

东南亚毕竟不是什么发达地区，电动摩托耐用省钱这一点，很受当地百姓欢迎。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页