全程，叶远只是用感知留意了他们的一举一动。

至于出面？全程于鸿博陪同好了。

最终在看过御水号的捕捞配额，以及渔船对应的一些手续后。

这些人只能讪讪的给御水号开出一长串的罚单。

其中有些名目，就连叶远都被气笑了。

什么蟹笼规格过大，渔船存在安全隐患，船员佩戴安全装备不达标。

等等等等，反正就没有一个是合理的。

不过再看看那罚款金额，加到一起也就6000米金，叶远都懒得出面。

他也知道，这就是那名安德烈小队长在背后运作的成果。

既然不能在捕蟹配额上找自己麻烦，那就在这些小小不然的事情上来恶心自己一下。

这里要说明的一点就是，并不是所有的帝王蟹都需要捕捞配额。

阿拉斯加当地捕捞配额的设定是。

阿拉斯加的生物学家，每年为红色和蓝色帝王蟹设定捕捞配额。

这两种帝王蟹，只能在阿拉斯加东南部水域有少量捕捞。

正是这两种帝王蟹有着配额的限制，才导致很多捕蟹船需要花钱来购买当地的一些配额。

而至于御水号这种外国渔船，想要弄到配额就更加的难了。

人家当地人花钱就能购买到的东西，可换了御水号就需要找一些关系才能购买。

这也是出现在这里的外国捕蟹船少的原因之一。

至于数量最多的金色帝王蟹。

那就是可以全年在阿留申群岛的极深水域捕捞，并无配额限制。

而叶远这次过来，主要捕捞的就是红色帝王蟹。

所以他才需要去弄到捕捞配额。

所以，即便是安德烈再想找叶远的麻烦。

他也不会在这配额上下文章。

毕竟能弄到配额的外国捕蟹船，每个都或多或少和当地有一些联系。

这也是阿拉斯加帝王蟹配额不好搞到手的主要原因。

对于安德烈这些上不得台面的这种小手段。

叶远也没打算去争辩。

因为他知道，争辩也争辩不出什么结果。

好在于鸿博的想法和他一样。

在征求了他的意见后出去交了所有的罚款。

按理说事情到这里就应该结束。

可让御水号的人，没想到的是，港口方面竟然以海上起雾对渔船有危险为由，推迟了御水号离港的请求。

不过他们做的也不是很过分，只是推迟了六个钟头。

叶远想想也就明白了。

再过六个钟头就已经是第二天的凌晨。

而这样一来，御水号就需要多缴纳一天的停泊费用。

叶远都被安德烈的这种骚操作给弄笑了。

真尼玛癞蛤蟆上脚面，不咬人你膈应人啊！

这样的无赖手段都能想的出来。

这也变向的说明，这些当地的巡逻队有多么的短视。

既然还需要有六个钟头才能离开。

叶远所幸离开渔船在距离港口比较近的商业区逛逛。

阿拉斯加半岛。

位于白令海的布里斯托尔湾与太平洋之间，长约800千米。

阿留申山脉纵贯全境，构成半岛骨架。

半岛终年受阿拉斯加暖流和极地太平洋气团影响，气候具有海洋性特征。

沿海多雾和风暴。

植被以草甸为主。

背风谷地有以铁杉和西特卡云杉为主要成分的针叶林分布。

山地雪线很低。

可以说如果不是这里产出帝王蟹，吸引了很多人过来。

就这么一个环境下的阿拉斯加半岛，根本就没有所谓的商业可言。