把柄攥在王学平的手上，杨标哪敢说不，只得硬着头皮答应了下来。

走出民航总局办公大楼，杨标幽然一叹，王学平上任后的第一把火居然就烧到他身上，真是倒霉啊！

“王局，这是空管局递jiāo的航班时刻报告，请您过目。4∴⑧０㈥５”张天祥对王学平的称呼改成了王局，而省略了长。

王学平注意到了这个变化，却只当没有察觉一般，微微一点头，示意张天祥把报告放在桌上。

张天祥轻轻地放下报告，转身就走，轻手轻脚地离开了王学平的办公室。

王学平看完手头的那份文件，拿起空管局的报告，一目十行地略过官样八股文章，直接找到了各大航空公司在各个机场的航班时刻。

研究了半个下午，王学平得出了一个结论，军阀割据。

京城机场依然没有对东海和南海两大航空公司开放，分配的黄金时间航班，少得可怜，几乎可以忽略不计。而北海航空公司的航班，却几乎霸占了所有黄金时间。

同理，不管是在沪东，还是在洋城，北海航空公司的航班时刻，也受到了明显的歧视xìng安排。

王学平想了想，决定先把这份报告晾一晾，等空管局长着急的时候，自然会来找他。

巧合的是，临近下班的时候，何敏带来了一份关于各家航空公司购买客机的报告。

王学平索xìng无事，就加了个班，待在办公室里，把购机报告从头到尾地看了三遍。

三大航空公司，加上四家地方xìng航空公司，一共计划购买一百九十架客机。

王学平看了这个数字后，暗暗庆幸不已，他上任不晚，正好赶上了民航系统大购机的。

一百九十架飞机里边，bō音公司的份额占据了绝对多数，达到了一百八十架，总金额也达到了破记录的二百多亿美元……

只有几家地方航空公司考虑到成本问题，提出购买空客的a320，采购额也在十亿美元以上。

放下手里的报告，王学平点上烟，惬意地吸了一口，他的心情很不错。

根据最近看到的总局文件，王学平初步了解到，目前国内每年的客机需求量，大约在七十架左右。

各家航空公司之所以提出了这么庞大的购机计划，其实就和银行的授信额度的xìng质差不多，并不是一次xìng完全购买到位，而是提前做好计划，预先办理审批手续。

类似上百亿美元的购机计划，即使王学平这个副局长同意了，后面还有漫长的审批程序要走。

按照现有的投资审批权限，航空公司的购机计划，经过总局批准之后，需要提jiāo到国家发计委核准，然后财政部做出预算。

接着，还需要跑银行要贷款，然最后，还需要向国家外汇管理局，提出使用外汇计划。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页