和谢寒烟缠绵到了会所打烊的时候,王学平这才依依不舍地和她道别,各自登车离去。!。
经过昨晚的偶遇,交锋,纠缠,谢寒烟得了两年之约的承诺,很自然地不再躲着王学平,把她的常住地址以及联系电话一股脑地告诉了他。
乘车回家的路上,王学平微微地闭着眼睛,心里暗暗下了决心,绝不放弃谢寒烟!
在女人方面,王学平的心态一向是,宁可我负天下人,毋使天下人负我,具有高度的独占yù。
假使,谢寒烟真的有一天离他而去,王学平并不介意利用各种手段,让那个娶她的男人付出不可承受的代价!
男子汉大丈夫,如果连自己深爱着的女人都无法留在身边,未免也太窝囊了?
上午,开过省委常委例会之后,王学平满身疲惫的回到组织部办公室。
今天的常委会,为了地方铁路发展规划的严重分歧,导致硝烟弥漫。
王学平在会上一言没发,受职权所限,他这个组织部长,不太方便在具体的经济事务方面,有太多的主见。
人在政坛,手不能伸出太长,否则,就是犯了大忌讳。
虽然没有在会上表态,王学平心里却明白,省里的地方铁路规划,看似十分合理,却因为忽略了轨道部客货运调度的人为障碍,而显得考虑不周。
在后世,各地的地方铁路。在经营方面难度非小,其面对的核心矛盾,主要是:轨道部始终不肯下放最关键的调度权。
换句话说,地方铁路的建设。轨道部即使批准开工建设,却也会采取种种人为手段,设置很多经营方面的障碍。这其中,最典型的制约措施就是,尽量不安排省内铁路承担更多的客货运任务。
客货运流量决定了一条地方铁路的经营命脉,然而这条至关重要的命脉,恰好被轨道部牢牢地掌握在了手中,从未放过权。
站在王学平角度。他认为,完全可以和邻省协商一致,将两省各自修建的两条地方铁路联通,从而为江海省找到一条贯通大西南的出海口。
当然了。目前的沿省境北面修建的地方铁路规划,也不能盲目地认为就是做错了。毕竟,一条载货量大的铁路,对于发展贫穷落后的江海省北部地区的经济,必将起到良好的促进作用。
相对于造价高昂。收费巨贵的高速公路,王学平认为修建低成本的地方铁路,不失为利民的一项好政策。
记和省长的意见不一致,副记和常委们。按照各自的政治立场纷纷站队。
也许是见王学平没有表态,除了因病无法参会的省纪委记吴关天之外。包括肖彬、蒋鸿远以及省军区司令员刘涛在内,好几位常委只是敷衍了事。都没有明确表态。
对于政治同盟军的鼎力支持,王学平显然很满意。既然是政治盟友,很多事情就应该事先协调彼此之间的立场,一致对外。
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