中法战争，法国组建舰队，应以就地取材为主——以其原驻亚洲各地舰只为主，以本土增派舰只为辅。

法国舰队的主力舰只，应皆为一、两千吨的三等巡洋舰——整个亚洲，就没有一条超过一千五百吨的法国战舰在；而本土增派的，如前所述，吨位也不可能大到哪儿去，其中，若有一、两条两、三千吨的二等巡洋舰，也就算顶了天了。

即是说，就吨位而言，“冠军号”、“射声号”二舰，对法国舰队，必定具有压倒性的优势。

两千九百吨的装甲巡洋舰“龙骧级”、两千四百吨的穹甲巡洋舰“策电级”，对上法国舰队主力舰只，也会有相当的吨位上的优势。

那么，如何最大限度发挥这种吨位上的“压倒性的优势”？

仅靠主甲板和火炮甲板上的火炮吗？——当然了，相对于一、两千吨的对手，“冠军号”和“射声号”的火力配置，也是“压倒性”的。

火炮当然要“靠”，可不能“仅靠”——前头已说过了，操炮，并不是我军的优势。

既如此，不消说了——

撞他娘的呀！

这个时代，冲撞，本就是海战的重要战术之一；以大撞小，更是最直接、最充分发挥吨位的“压倒性的优势”之道。

只是，严格说起来，“冠军号”其实并不能算一只很适合执行冲撞战术的战舰——它没有安装撞角。

设计“勇士级”的时候，英国人根本就没有想过撞角的事儿——连打炮的差使都没打算叫“勇士级”去做，又哪里会要它去干冲撞这样子的苦力活儿呢？

不过，“勇士级”的舰艏，从龙骨到船壳，都是经过特别加固的——英国人的思路是，俺是没打算去撞人，可是，也要确保，天底下没人能撞的过俺——谁晓得会不会有哪个不开眼的非要在半道上打横儿呢？

中国人的想法不同于英国人，俺们买“冠军号”——哦，那个时候，还叫“翁贝托国王号”——可不是只用来“彰显国威”的啊！

中方曾经问过英方：哎，咱们商量一下，能不能加个撞角啊？

同时补充：这是关亲王的意见。

英国人心里嘀咕：这个关亲王，看上去挺聪明的一个人，咋老说外行话呢？——在此之前，关卓凡还提出过，“这个烟囱的位置，能不能挪一挪？不然的话，距舰桥太近了，不大舒服”，云云。

哎，亲王殿下，“翁贝托国王号”这种战舰，是既没有必要、也不大适合使用冲撞战术的——

“没有必要”——“翁贝托国王号”火力强大，举世无出其右者，不使用冲撞战术，一样胜劵在握。

“不大合适”——您看，舰艏伸出一支长长的斜桅，若使用冲撞战术的话，很难保证这支斜桅会不会在猛烈的撞击中受到损害啊！

关亲王：我只撞吨位较小的敌舰——就是一、两千吨的那种。

呃……亲王殿下，又如何呢？

关亲王：“勇士级”是有史以来吨位最大的舰船，其干舷远远高于一、两千吨的舰船，若“翁贝托国王号”以舰艏撞击此类敌舰之舰舯，这支斜桅，一定会从敌舰的舷墙上方掠过，根本就碰不到敌舰的舰体，何损害之有？

这……

关亲王：使用冲撞战术，“翁贝托国王号”的斜桅，只可能碰到敌舰的桅杆、烟囱一类物事——彼此都是又长又细的圆柱体，其中桅杆——“翁贝托国王号”的斜桅也好，敌舰的立桅也好，皆为橡木所制，都有很好的弹性，就算碰上了，蹭一蹭也就彼此擦身而过了，能有多大的损害？

咦，说的好像有那么点儿道理哦！

关亲王：就算发生了些些损害，也没什么大不了的嘛！这支斜桅，不过是用来悬挂小三角帆的——我晓得，这种小三角帆，只是一种辅助帆，巡航的时候，用以借助不同风向之风力、增加操控便利性而已，即便不悬挂，也未必影响舰船之正常行驶——对吧？

呃……是的。

关亲王：还有，战斗之时，所有的风帆都要收了起来——就是说，即便整条斜桅撞断了，也不影响舰船的正常行驶和战斗！你看，拿一条没那么重要的斜桅换一整只敌舰，这笔生意，很做的过嘛！

关亲王虽然振振有词，可是，英国人到底没替“翁贝托国王号”加上撞角。

工程师们研究论证之后，认为：加上撞角，“翁贝托国王号”的力学结构，可能发生某种难以预测的变化，寻常舰船也就罢了，但“翁贝托国王号”太大了，没人有对这种体量的巨舰进行结构性改造的经验，硬要这样干，难保一定不会出幺蛾子啊！

事实可能确实如此；但也可能，这只是英国人敷衍关亲王的一个藉口——

“勇士级”是英国舰船设计和制造的“皇冠上的那颗最大的钻石”，是整个大英帝国的骄傲，虽然卖给了中国人一条，但是，若因某人的某个奇葩要求而将之改的面目全非，那也是英国人很不情愿的一件事情。

不过，为了弥补关亲王的遗憾，英国人对“翁贝托国王号”的舰鼻进行了特别的加固——又包了一层铜壳。

亲王殿下，您看，这不就相当于加了撞角了嘛！

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