恋上你看书网，梦回那年盛夏

陆泽和三个死党大清早6点不到就起床了，张伟开着他那辆三菱帕杰罗v73，早早的就等在了陆泽家门口，催促着陆泽尽快动身。

好在是夏天，陆泽也没啥好收拾的，多带了几身换洗衣物，就坐上张伟的车出发了。

到了三舅的米粉店,和何峰、刘川碰头，吃了早饭四人就踏上了旅程。

出了县城，沿着国道一路向北。

在高速公路不发达，国道路况又不是很好的年代，自驾游的体验并不像想象中那么美好。

这次北上大草原，要途经多个省份地域，首先就要从豫章市出发去往江州市,得从这里通过九江长江大桥,横渡长江到达荆楚省,才能继续北上。

光是从钟陵县开往江州市，没有高速公路的情况下，路上就要花四个多小时。

刚开始，三个死党还很兴奋，两辆越野车一路飞奔，开着对讲机哇哇地互相喊叫个不停，着实有点傻缺儿童欢乐多的意思。

一个多小时后，三个死党终于喊累了，人也消停了，直把陆泽看得无语。

刘川和何峰在前面开着丰田普拉多带路，陆泽和张伟开着三菱帕杰罗在后面跟着。

现在是陆泽开车，他可没研究过路线，得靠死党们拿着地图引路，才知道往哪开。

虽然喊累了，不过偶尔还是会通过对讲机闲聊几句，再加上车载收音机中放出的广播音乐，这自驾游的起始阶段还算有点意思。

由于路线不熟,等开到江州市，已经大中午了。饥肠辘辘的四人，连忙找了家饭店吃饭。

吃完午饭，休息一会儿后继续上路，这次换张伟开车，陆泽总算可以休息一下。

没一会儿，两辆车就开上了九江长江大桥。

在炙热的阳光照射下，九江长江大桥仿佛一条钢铁巨龙横卧在宽阔的长江之上，显得十分壮观。

这座长江大桥始建于1973年12月，于1993年1月16日建成，上层为公路桥，下层为双线轨道铁路，是华夏桥梁建设史上第三座“里程碑”式的桥梁。

看着汽车通过长江大桥横跨长江天险，看着车窗外的江景，那感觉真是心旷神怡、豪气顿生。

为了赶路，四人轮流开车，一路在荆楚省内疾驰。

又开了五个多小时，都没能出的了荆楚大地。

天色已晚，以这年头的路况晚上开车很不安全。因此，在终于到达黄岗市的时候，陆泽阻止了死党们继续赶路的冲动。

从豫章市到塞北草原，短短几天的车程，他们硬是开了半个多月才到达。

都说塞北风光美，天似穹庐，笼盖四野。天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊。这是大多数人对草原的第一印象。

但其实，也不是所有地方都是草原。起码在塞北省，也有很多城市和县区的建制，只有深入塞北地区腹地，远离城市的地方，才会有大片的草原出现。

塞北省自治区地势由东北向西南斜伸，呈狭长形，全区基本属一个高原型的地貌区，涵盖了高原、山地、丘陵、平原、沙漠、河流、湖泊等地貌，气候以温带大陆性气候为主，地跨黄河、额尔古纳河、嫩江、西辽河四大水系。

由于塞北省自治区地形狭长，面积辽阔，从自驾游的角度，一般分为东西两条游览路线。

东部路线，由额尔古纳湿地，一路去往草原明珠海拉尔，再到hlbe大草原，直至满洲里。

西部路线，则从塞北省首府hhht出发，去往哈素海，再到包头五当召、乌梁素海、七星湖沙漠，希拉穆仁草原，辉腾锡勒草原，还可以去看看乌兰哈达火山群。

这次陆泽他们，打算自驾游玩的是西部这条游览路线。

由于路况原因，现在塞北省的旅游开发还没有十几年后那么发达，东部路线很多景点现在去并不方便。

后世那些适合自驾游的网红公路，最美天路，这会儿都还没开始建呢。

反倒是西部这条游览路线，因为离着省府近，交通要便利很多。

最关键的，还是因为塞北地域面积太大，想一次玩完所有景点那是不现实的。真要急着把整个塞北全都玩一边，就又像赶路一样了，那样玩的一点意思都没有。

当四人一大早开着车，出了三晋地区，进入到塞北省境内时，视野就变得越来越开阔。

虽然道路变得越来越难走，但是路两旁的风景却是越来越令人心旷神怡。

坐在副驾驶打开车窗，感受着从草原腹地吹来的凉风，看着一片片绿地和远处的小山包不断地向身后飞驰而过，心情也不由变得越来越开阔。

陆泽心想着，这会儿车上的音响里要是来上一首凤凰传奇的《自由飞翔》，想必也是极其应景的。

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ps：一大早爬起来码出这一章，等我做核酸回来，再继续码字。