这方面卢续的经验弥补了德雷西的不足。

至六月份，麒麟汽车的配套体系基本建立。其实不用联投董事局主席的提醒，德雷西深知配套半径对于将来生产的意义。但北阳市甚至g省只承担了麒麟约35%的零部件的供应。其可靠性还需要在将来得到验证。很多重要的零部件是在北京的技术中心参与下共同选定的，比如中控台就选定了重庆一家军工厂的样品。北重在重庆的的同行们在民品车辆零部件的开上更具优势，选择这家厂子是卢续的主意，在拿走图纸签署开协议后在规定时间拿出了用模具制作的样品。尽管也被判不合格，但比另外两家民用厂的产品精致的多。四科派质量工程师长住重庆督促样品的改进工作。

确定需要进口的零部件或原材料仍占据总数的2o%，比如车身所需的涂漆，国内的产品没有一家通过了采购部和质量部的审核。

程恪担任市委书记后，曾希望荣飞在零部件配套上更倾斜北阳一些。王林也专门找了荣飞，并亲自带北新的有关部门与麒麟做了一次对接活动，希望能为北新拉到更多的订单。荣飞坚持不干预麒麟的内部制度的原则，不对卢续施加任何影响，所以，沙成宝提出的在消声器油箱等部件上实现配套的要求只是给卢续去了电话。荣飞相信卢续对于北重的感情比自己更深，而且相信卢续不是睚眦必报的人，只要北重的产品在质量、价格和批生产能力上没有问题，就会顺利进入麒麟的配套体系。荣飞之前曾问了卢续消音器等产品的配套情况，得知已有厂家通过了资格审查，所以才告诉沙成宝北重即使进入也是二配或者三配的角色了。至于对杨兆军的“威胁”，完全是荣飞出于挽救他们已经出现裂痕并且正在加深的婚姻。其实北重按照正常的程序不经过荣飞也可能顺利获得供货的资格。麒麟正在创建中，更多的在“求人”而没有资格拒绝那些上门要求配套的厂商。大部分的零部件需要配套厂商的开，需要那些厂子或者公司投入资金技术设备人员。麒麟的条件是优惠的，比如模具开费，配套商可以在经过程序的考核后得到一半的补偿。这让国内那些厂子感受到麒麟的一种不同。

卢续在麒麟工作感受最深的还是与北重不同的文化氛围。尽管后者是崭新的企业，一些习惯正在形成中。更为感慨的是中西文化的不同，它表现在对企业管理理念上的巨大分歧。卢续的顶头上司卡布诺先生就是最好的一个例证。即使如在张雄夫眼中显得随和平易近人的卡布诺先生，在布置和落实副职分管的工作也是不含糊的，没有丝毫的通融。没有完成就是没有完成，该批评的批评，该降职的降职，该黜退的黜退。差下的工作必须按照总体进度赶上来。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页