92年春的职代会上胡敢提出了民品市场扩大和扩大市场的方针。这个有些绕的口号其实是两个完全不同的概念，市场扩大指的是现有市场的扩大，而扩大市场则是开辟新市场。身旁出现一个崭新的汽车城而已经确定将汽车零部件作为民品展方向的北重却无所作为简直向上和向下都交代不过去。

北重并不是准备在北阳重汽一棵树上吊死。两年来也奔波全国力争实现与更多的汽车企业配套。但一直没有如愿，只通过部里介绍的关系建立了与重庆一家重卡公司的配套关系，供应对方消声器产品。因为对方已有主要的配套商，北重获得的订单每年不足一千件，根本就不解渴。

而部里的指标又如山般的压上来，所以胡敢必须解决与麒麟的配套关系。杨兆军明确带回荣飞点头的信息，让胡敢将一直悬着的心落在肚子里。转而想到以后与麒麟的合作关系。如果麒麟做起来，带动北重民品的快展，无疑将让部里那些质疑自己的人闭嘴。这几年北重的经营状况与朱磊时代相比未得到根本的改变，仍属于解困型，和北重的规模和历史地位极不相称。国家提出保军转民的口号不仅仅是口号，而是一项战略决策，意味着军工企业必须在民品研和生产上闯出一条新路，再躺在军品订单上睡觉是不行了。南方一些兄弟厂在民品开上已经走出了成功的路子，但北重却一直没有找到适合自己特点的方向。现在既然将展方向定在了汽车配件上，市场问题就是胡敢每天琢磨的功课了，北阳先后出现两家汽车总装厂让胡敢感到自己的“命好”，有先人栽树后人乘凉的感觉。作为配件厂，还有什么比这个结果更让人满意的呢？但是先期投产的北阳重汽却一直不顺，质量问题，市场问题，产能问题都在困扰着这家国家投入巨资的重型汽车厂，达纲的路还十分遥远。在省政府的协调下由临同矿务局包销的1oo台汽车交付用户后问题成堆，重汽专门召集配套厂家解决暴露的问题，北重也赫然在列。其供应的油箱被现存在焊接质量问题。另外消音器也有焊缝开裂的现象。消音器倒还罢了，但油箱可是事关安全的部件，万一出现严重的事故，北重将很难善后的。为此北重吃了历史上最重的一笔质量罚单，被罚款十万元。相当于全厂两天的工资。为此胡敢雷霆震怒，处理了一大批“涉案”人员。胡敢亲自跑去重汽找井永清，请井总到富源大酒店吃饭，总算摆平了北重在进入汽车配件后遇到的第一次危机。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页