媒体开始只是关注暴力拆迁，在这方面舆论是一面倒的态势，全在谴责开发商。同情弱者是人的本xìng之一，但媒体逐渐深挖“橄榄金”的更多内幕，让恒运和安信感到了严重的不安。

在现阶段，任何一项大的资本运作都不是那么规范的，都经不起用放大镜检查。更不用说本身就疑团重重的“橄榄金”了。

“这样下去要出大事的。”安信有些慌了，对王志鹏和张昕说，“你们不是认识联投的荣飞吗？找找他。想要钱就开个价，赶紧了结此事吧。让卫总出面也行。他**的，联投究竟要干什么？”

王志鹏和张昕也忧虑万分，青年西街的事将恒运房地产推到了风口浪尖上，而鹏运huā园开盘在即，在竞争如此jī烈的形势下，任何的负面消息对恒运都是致命的。王志鹏一直将鹏运huā园和萃菁园做着比较，就容积率一项，陶氏的萃菁园为2.07，鹏运高达2.95，绿地率萃菁园为34%，鹏运huā园勉强达到30%。实地查看的差别就更大了。要不他也不会不顾家人的反对斥巨资买了萃菁园的一套豪宅。

如果抢在萃菁园之前开盘，情况或许会好得多，但偏偏要走精装路线，等萃菁园开盘了，在一片火爆的销售报道中王志鹏却看到了鹏运huā园的危机。抢先开盘也要冒一些风险，因为准售证尚未拿到，和萃菁园数证齐全的情况不同，在得罪联投的情况下，任何一点小小的纰漏都很危险。

安信那边又陷入了死胡同，秦景天暂时袖手了。

既然确信联投在背后操纵了这一切，那就必须和荣飞谈一谈了。

北阳开通电动公交的二条线路运行良好，公交公司和司乘人员对车辆的驾驶xìng能和舒适度反映不错，只有一个缺点，就是充电时间比说明书的要超一些，不过充一次电足以满足一天的使用，不过是延长了晚上充电的时间。

发布仪式后在有关部委的推动下掀起一个宣传的**。不仅省内几个地级市推出了电动车计划，外省也派出了考察组来北阳现场考察电动公交的使用情况。荣飞这几天一直忙于接待外省和部位的客人了，这些客人的级别都相当高，省里主要领导陪同，他也不好不出面。稍令荣飞意外的是，电动公交在捐赠会后出现了一个，截止到8月20日，除掉麒麟对北阳的捐赠，省内外正式的订单已经超过300辆了，潜在的订单可能超过1000辆。麒麟汽车更挣钱的地方在于北新实业生产的充电站设备，其盈利能力超过了电动公交本身。因为有专利在里面，别人暂时还不能明目张胆地仿制。电动汽车的核心在于高能蓄电池，目前在国内，龙湖的产品绝对是领先的。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页