这个数字足以让很多蒸汽厂商都是羡慕嫉妒恨，不少蒸汽机厂商都是铆足了劲想要进军高端蒸汽机领域。

其中野心最大的肇庆机械公司，耗费众多资金研发巨型蒸汽机，并在去年也就是宣平三十七年秋天的时候竞标新型装甲巡洋舰的动力系统订单。

然而惨败而归！

为此还引起了一阵风波，肇庆机械公司说这这一次的招标有暗箱操作的嫌疑，搞的海军那边都是有些无语。

甚至直接影响了海军今年的动力采购方案。

他们一方面是为了避免外界说闲话，大型战舰的蒸汽机不能全部用海军蒸汽机厂的了，得适当的分润一些订单给其他厂商，避免其他厂商吃不到蛋糕到处搞事。

而另外一方面嘛，也是为了培养多几个备胎，偌大一个大唐帝国，竟然只有一家海军蒸汽机厂能够提供装甲巡洋舰和战列舰的动力系统，这不正常。

哪怕是战列舰这玩意，大唐帝国里都有至少三家造船厂可以施工呢，装甲钢的供应也至少有两家钢铁公司，哪怕是三百毫米的后装线膛炮，帝国也至少有三家火炮厂商可以供应，无非就是性能好坏的问题而已。

但是现在呢，海军蒸汽机厂在巨型蒸汽机领域一家独大，这不符合海军的利益。

不过就算是海军要搞平衡政策，但是也绝对不会让出太多的份额给其他厂商，很简单，依旧是实力问题！

以往海军选择海军蒸汽机厂的产品，理由只有一个，他们的产品最好。

因此哪怕为了平衡，但是海军顶多也就只分出一小部分的军用舰载蒸汽机份额，但是绝对不会太多。

对此肇庆机械公司相当不满，但是也没有办法！

他们试图打入巨型舰载蒸汽机领域也不是一年两年了，但是从来都没有成功过。

为今之计，他们也只能是玩曲线救国，争夺其他领域的市场。

毕竟军舰市场的看似金额额大，但是数量却很少的，海军几年才服役一条战列舰呢，装甲巡洋舰也要两年左右才服役一艘，哪怕是巡洋舰一年也就那么几艘而已，这意味着其实大型军舰的动力系统订单其实很少。

海军蒸汽机都拿不到多少订单，更别说他们在肇庆机械公司了。

所以肇庆机械公司开始转移方向，瞄准了民用市场。

以前他们只为中小吨位的民用船只供应动力系统，但是现在，他们的目标却是最近这几年正在澎湃发展大型民用轮船，也就是超过万吨的船只。

尤其是油轮这个新兴市场，更是让他们注重。

上海，来自肇庆机械公司的高层正在和南洋石油公司的高层进行谈判。

能够让这两个企业的高层进行会谈的业务，自然不是小业务，而是关系到未来南洋石油公司未来数年的造舰计划。

“根据我们的造舰计划，未来三年内我们公司将会建造至少十艘超过一万吨的油轮，三年十艘万吨油轮，你们比我们更清楚这意味着什么！”

“如果我们今天把这个计划抛出去，帝国上下十多家蒸汽机厂商都会第一时间登门，并给出最大的诚意！”

“而你们的报价缺乏诚意！”