根据征用制度，军方有权利在有需要的时候，直接征用任何船只，嗯，这个征用是强行的，不必经过船东的允许。

征用的过程中，将会根据当时的航运行情给予补偿。

同时这种征用不仅仅局限于船只本身，还包括船上的船长、水手等人员。

说白了，这种征用方式，就是军方雇佣民间船只，只不过是强行雇佣，同时单方面定价而已。

遇上这种事，那些船只的船东们也只能是自认倒霉，先放下生意把征用给应付过去，不过也就是把生意推迟一二，毕竟军方是会支付运费的，并不会给船东造成运输费用上的亏损，当然了，影响到自家生意那也是没办法的事情。

以往这种征用，是陆军和海军各行其事，后来变成了联合海上运输部负责，再过来则是由现在的联合作战部负责。

为了准备印度洋决战战役，联合作战部一共征调了七十多艘船只，清一色可以进行远洋航行的海船，而且为了战术上的需求，还是优先征调唐船，优先征调加装了蒸汽机的船只。

然后再加上海军方面从本土派遣的一支拥有八艘战舰的护航舰队，海军自身的十二艘武装运输舰、陆军海上运输师的八艘武装运输舰，一共拥有九十多艘船只。

预计出动的兵力明明只有一万两千人左右，但是却比上一次的马六甲战役里动用的船只数量还要多，上一次的马六甲战役里，运输的地面作战部队足足有三万人呢。

为什么人少了，反而需要的船只更多了！

这自然是因为距离太过遥远，同时预期作战时间会非常的漫长，哪怕是不算战斗本身所需要的时间，光光是在海上航行的时间就至少需要半年以上。

再加上必要的休整、作战时间，整个作战计划有可能持续一年以上！

这可是一个时间跨度非常漫长的作战行动。

为了避免意外发生，尤其是部队抵达了印度洋后弹药缺乏，这一次联合作战部是下了狠心，准备了大量的作战物资随同部队一起运输。

因此这将近百艘船只，真正用来运输兵力的并不多，更多的还是用来运输各种装备和补给品的。

同时第二联合登陆舰队并不嫡属于印度洋舰队或者是海军其他舰队管辖，而是属于独立的临时机构，是的，这不是什么军事编制，而是一个临时机构。

归属联合作战部统辖，当然了，这只是理论上的，实际上这个舰队的司令还是海军方面的将领，这是没办法的，海上作战这种事，绕不过海军。

海军将会为第二联合登陆舰队提供全程护航，他们除了从本土以及南洋抽调部分战舰，直接编入第二联合登陆舰队外，还会集结印度洋舰队的主力舰，然后屯兵于锡兰岛一带海域，以便到时候掩护陆军强行登陆锡兰岛。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页