柏林政府要撤走的机构、人员很多，所以双方交接期限是一年，从1875年6月15日～1876年6月15日。

现在已经到了莱茵兰地区的交接时间，只是普鲁士王国还没有来得及完成撤离，自然拒绝交接了。

站在德意志联邦帝国的立场上，当然是越早交接越好。尽管这次交易有欧洲各国背书，不用担心普鲁士人反悔。

可是现在普鲁士正在努力操控莱茵兰地区，而这些资产理论上也可以算是属于德意志联邦帝国。早一天完成交接，德意志联邦帝国都可以挽回很多损失。

被国王挑剔“搬迁工作慢”，毛奇首相也是欲哭无泪。不是政府不努力，而是移民搬迁真的很麻烦。

这不是把人弄回来就行了，还必须要进行最基本的安置，给他们找到一份可以养家糊口的工作。

要不然的话，就算是回到了普鲁士，人家还是会再次离开。

普鲁士王国可不禁止人口流动，这年头前往奥地利移民的办事处遍布整个德意志地区所有大城市，只要报名后续费用都有人承担。

特殊技能型人才，还附赠一次实地考察机会。不满意可以拒绝移民，同样会报销往返的费用，这个服务绝对到位。

面对如此强大的竞争对手，柏林政府不努力怎么行呢？尽管本土的生活条件更好，可是也得让民众有工作，能够养活自己啊！

柏林政府不是没有打击过这种抢人行为的移民，只是明面上的移民窗口被关闭了，暗地里的移民窗口仍然存在。

不要说现在了，即便是到了二十一世纪，各种地下移民渠道都存在。只要有利益存在，就无法被真正取缔。

鼓动资本家搬迁就更难了，向来都是赚钱的生意大家抢着做，赔本的买卖无人问津。

莱茵兰地区，煤铁资源丰富、交通发达，各种产业配套设施都是现成的，搬回普鲁士就不一定了。

已经开发完善的土地，当地的地头蛇早就崛起，现在插手进去只能碰得头破血流。

没有开发出来的波兰、立陶宛地区，各项配套设施不完善，交通急待改善，资源分布大家也不了解，最关键的还是市场变化。

在莱茵兰地区的时候，资本家们的工商业产品除了本土销售外，还有很大一部分出口到了奥地利、法兰西、比利时、德意志联邦这些邻国。

搬迁过后，受交通运输的影响，这些传统市场都要和他们说拜拜了。或许未来波兰、立陶宛地区发展了起来，当地的市场会很不错，但是资本家们等不了。

现实不是网络段子，所谓的培养市场，对绝大部分资本家来说，都是一杯“毒鸡汤”。

在培养市场之前，首先要做的是生存下来。如果自己都活不下去了，未来的市场再大，和你有什么关系呢？

涉及到自身利益的时候，资本家们都是聪明人。即便是柏林政府许诺的优惠政策再多，也改变不了搬迁带来的风险。

毛奇：“陛下，移民工作政府已经竭尽全力了，我们每个月都要安置十万移民，这个速度已经非常快了。

很多移民家庭，我们都只是解决了一个劳动力的就业岗位，为了让民众们能够生存下去，政府还不得不额外发放一部分补贴。

国内的企业早就人满为患，为了解决移民就业问题，我们不得不提高公共基础设施投入，人为的制造就业岗位。

学校、医院、铁路、公路、城市改造、水利工程……几乎所有需要消耗大量人工的基础产业，我们都在大规模投资。”

这是事实，柏林政府表现出来的执行力已经震惊了世界，在短时间内完成了近百万人的移民安置，完全可以称得上是世界纪录。

这和奥地利当年操控东普鲁士不一样，奥属非洲地盘足够大，四处一分散，到了下面每座城市也就千儿八百号人。

没有足够就业岗位，还可以直接安排去种地、挖矿，所谓的安置压力根本就不存在。

资本家搬迁的问题，毛奇提都没有提。这是真的没办法，高风险本来应该对应着高利润，然而这次产业搬迁只有风险。

波兰、立陶宛地区不是没有资源，至少在工业革命的前期还是够用的，问题是你得先把路修通啊！

在地图上看，波兰地区河流众多，且大部分河流都适合通航，看起来似乎航运发达。

实际上地图上的毫厘之差，到了现实中那就几十、上百公里的差距。看似距离不远，然而对绝大部分企业来说，已经非常致命了。

柏林政府正在努力修路，或许在不久的将来，这些问题都会不复存在。但是资本家们不会选择和国家共患难，他们只能共富贵。