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众高层纷纷点头,都觉得这虽然是个很好的提议,但可行性却不强。
对于真心为公司着想,真心提出意见的众高层,冷棋睿也是非常有耐心的。他说道:
“国外的物流虽然比我们国家的成熟,但是还没有做到尽善尽美的程度。我们冷氏集团既然要做,就一定要把‘物流’的方便快捷做到极致。除一些极度偏远地区的村镇我们暂时不设立站点外,我要求,我们物流公司的站点必须要深入到全国各地每一个县,每一个村,而每一个站点的人员不得少于3人。
你们想想,如果全国各地每一个村都有一名我们冷氏集团物流公司的员工,由他负责去取货或者送货,别的站点人员,就负责流水线运输,能上飞机的上飞机,不能上飞机的用高铁或者火车,我们再购入自己专门的运输车负责这中途的运送,这速度绝对可以控制在买家不管从那里购买东西,都能在3-5天内将东西拿到手里。
如果你是买家,你喜欢的东西足不出户就能在网上购买,不但便宜,商家还会给你送货上门,你是会选择自己去实体店里面买东西,还是愿意直接在网上买东西?实体店有各种税,店面还有租金,还需要员工看店,这些都是商业成本,往往把一样的东西的价格加到好几倍。可是网上购物却根本不存在这些,你是顾客的话,你以后是愿意进店买东西,还是愿意在网上购物又便宜又方便的?
至于你们说的运费,的确需要用户自己承担,但是却不需要承担太多,我觉得每个人买东西的运费不适合超过15元。最好的价格为10-12元之间。”
“可如果我是南方人,我要买北方一个偏远地区的东西,那这中间的运费可不止15元啊!那这剩下运费的差距怎么办?而且我们一直在说运费,人工呢?难道那些工作人员的工资不计算在我们的运输成本内吗?如果按照董事长的想法,连每一个村都要设立专人负责物流,这人工费可是一笔巨额开支啊!”又有高层提出了质疑。
冷棋睿摇头,“你们可以把思维放开一点,如果从某一个地方只运输一个柚子到另外一个地方,我们需要的运输成本是100元,那么如果同一个地方有10个人通过我们的平台都看上了这个柚子呢?至少这100元运费里面最前期,也就是从村里到镇上的运费,这10名用户是将这个柚子的初级成本给分摊了去的。而这个柚子剩下的成本只有从镇上到消费者手中的这段路了。可是到了镇上后,除了这10个买柚子的人,肯定还有买别的东西的人,如果有30个人,是不是又把镇上到市上这段路的成本分摊了?到了市上,如果有来自各个村镇的100人都买了东西,那是不是会有到相同城市的包裹?许多包裹同时到另外一个城市,中间的成本是不是又被分摊了?”