物资流通，绝对是市场活跃度最重要的标志之一。

高效的市场流通活跃度，可以在很大程度上刺激经济的发展速度。

不过在中华，这一情况却存在着严重的问题。

“要想富先修路”的理念早就已经被抛到历史中。路，在中华已经成了赚钱的一大项目。特别是高速公路网络越来越发达的今天，昂贵的高速费用让运输成本急剧上升。例如。同样一件商品，从粤东生产出来后，一部分运往京城，一部分海运米国，最终结果却是到达米国后的零售价格甚至比京城还要高！

这种情况在很大程度上严重影响着中华经济的发展，虽然在短期内看不出什么影响来，因为高速发展中的中华经济，完全可以掩盖这一情况，不过等到数年后中华经济发展速度降低。这一情况就会渐渐浮出水面了。

“如果我们在江浙建立一座高效的物流园区，通过政府引导。降低运输成本，这将在很大程度上刺激江浙区域经济。”吴天说道。

“你爸当初不是已经建立了一个物流园区了吗？”赵家才问道。

“嗯。那个园区的规模话不够大，我的意思是建设一个辐射整个江浙沪地区的大物流园区，并大力发展三个省市的物流效率，降低运输成本，这个事情如果做成了，那政绩可小不了啊。”吴天说道。

“你的意思是让我出面，协调三省市共同运作？”赵家才说道。

“就是这个意思。”吴天微笑着说道。

其实，吴天这个思路很大程度上还是借鉴了上一世的经验，那时候吴天曾经很喜欢网购，其最大的不平衡就是所谓的江浙沪包邮，随后曾认真研究过这一点问题，才发现了三省市的高速发展，和其物流网络有着莫大的关系。

所以，吴天一直都很重视运输的问题，特别是在湘省的时候，还特意参与进了高速公路网络的建设。吴天的计划是，将来尽可能的将高速公路免费的问题提前实现，并且要在物流方面做出贡献，将物流成本尽可能的降低下来……

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