这些天那些各种车企的营销推广品牌老总、主管们骂熊主播的声音已经稀疏了不少。

不是他们不骂，而是这些车企的网络影响力有限。

他们擅长的还是老媒体和双微那套落后玩法。

主要也就在各自的微博上发牢骚，相互捧臭脚的骂熊主播不讲武德。

叫嚣反正别想做他们品牌的生意云云。

对秭小伟实在是伤不到半根毛。

他连自己的账号都没，让所有的骂声都没有目标。

最后都是婷宝宝这个网红账号承受了，后台多了许多谩骂。

这也是秭小伟想跟江安汽车再达成些合作的最大原因。

既然做不了其他车企的生意。

总不能把自己完全绑定锁死在艾拉汽车、长江汽车上。

真要去跟常助理共同孕育结晶啊？

这跟入赘有什么区别。

要是这边翻脸不就在汽车行业走投无路了？

就像他不敢让戴安妮控制了自己所有的业务范围一样。

海王总是习惯有几个备胎后路。

但新势力这几家骂得就狠辣多了。

因为从元旦前的艾维塔直播后，新年开始的车企销售，几家新势力都有不同程度下跌！

每周都有详细排行榜的销售量是按照全国各地上牌数据来排列。

第一周艾维塔就高歌猛进的冲进全国suv前三，一度榜首！

然后交付数据就没掉下来过。

紧接着第二周这长牌车祸的老新闻翻炒，让长牌suv的销售数据也猛烈提升到前三。

新势力被挤出榜单的最大原因，更在于他们自身的销售数据明显下滑。

在没有任何政策因素之下，只能说是某个超级网红大主播的胡说八道影响了消费者信心。

玩互联网出身的也有这個特点，他们深知互联网的威力，更知道超级大网红的影响力。

就不正面跟熊主播对骂，故意冷却这个话题，但总忍不住各种阴阳怪气的讽刺：

“玛德，最烦有些外行叽叽歪歪”

“有人在破坏新势力造车对国产制造业的努力，就没人管管吗？”

“走着瞧，只要在江湖上走，迟早会被这种大嘴巴反噬，老子就等在这里看了！”

其中里想这位被老常骂成产品经理的老总，就是怪话说得最多的。

昨晚喝点小酒闲聊时，常月玲还笑骂过这家的法务部出了名的离谱，动不动就会出律师函警告。

却不敢来警告熊主播？

现在看起来有无数种办法可以主动把这个场景公之于众。

狠狠的打脸这家目前在四十万价位以上卖得最好的国产品牌。

那到底说不说？

看着忙碌的工程师们，秭小伟有点纳闷全国各大车企难道没有买一部回去做竞品拆解吗？

还是对这个部分都觉得无足轻重？

毕竟一般在乎安全的，外行主要看前后保险杠，内行都看座舱笼架。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页