五百名战车队长全部达标,并非他们这方面的成绩均是优异的,而是相互协作的结果,那些前往周边村镇招募的战车队长,很多带回来的队员,远远不止九名,优先补充给了那些没达标的战车小队,有的甚至从自己车队中抽调,哪怕自己不满员。
这既是战友情谊,也是收敛人心的绝佳机会,毕竟战车队长只是基础构架,上面还有战队队长、战团团长,乃至战车军团军长的位置还空着呢。
而这正是盖文想要看到的,毕竟人有长有短,不可能都是全才,军团是一个整体,就是要取长补短,相互协作。
纷纷攘攘中,五百辆楼式战车,一辆不少,全部踏上了前往莱瑟曼王国的路。
仅仅是出城,就花费了他们三个多小时,在宏道上,拉出了长达十公里的漫长队形。
就像当初刚刚踏上迁徙之路一样,采取的同样是边走边训练边磨合的办法。
不仅那些战车士兵之间需要磨合,这些刚刚制造出来的楼式战车同样需要磨合。
空载与重载,可是截然不同的两种情况,尤其是楼式战车载重量惊人,对车轮车轴的负荷非常高,必要时,不是单纯维修,还需要进一步加固。
战车军团还有上百名的普通德鲁伊随行,他们组成了十个维修队,每个维修队负责五十辆战车的维护保养工作,同时总结经验,为下一步改良楼式战车做准备。
由于德鲁伊们的存在,木质材料有着钢铁所没有的优势——便于维修。
那些木质配件根本不需要拆卸下来,直接通过曲木术或者塑木术,根据需要调整便可以了,甚至还可以小范围的改造木质内部组成成分,强化木材的软硬度。
用久经耐用的钢铁配件代替木质材料,依旧是大势所趋,尤其是那些对外出售的商品。
那些普通人可没有盖文与自然这么紧密的关系,可以调动这么多德鲁伊,并且让他们打破以往传统。
变成坚硬平坦油柏路的宏道,固然有着省时省力的优势,对木质车轮却并不全是好事,尤其是重负荷的情况下,磨损速度相当惊人,必须每隔十几公里,就用修复术修复一下。
虽然修复术只是零环戏法,耗费不高,大部分一级施法者稍加学习就能精通,但是架不住麻烦。
见到这种情况,盖文第一个想到的便是橡胶轮胎。
其实这个属于自然种植产业,问题关键是,费伦有没有橡胶树。
至少无论是现在,还是盖文所知道的未来,都没有这种树的影子。
这并不代表费伦没有这种树种或者类似的树种,因为智慧生命在费伦的探索范围还十分狭窄,尤其是南方热带雨林,那里更是野兽天下。
尤其是楚尔特半岛的楚尔特森林,则属于恐龙天下,人们对那里的了解,目前还停留在各种谣传中。
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