. 第三章给我轰回去

奉天以北的虎石台，占地数百亩的野战机场内两具螺旋桨发出嗡嗡的噪音，旁边三排联体军营上百位士兵正在忙碌，更远处简易机棚内还有几架同款飞机在待命。

机场建设是1913国防财政年度的重头戏之一，全国总计修建了21座各类机场，看似挺多但价格并不贵，主要是目前机场要求不高，绝大多跑道都只需要压实泥土保证平整就可以。从1912年航空队成立后，中国就成为了对军用航空投资最大的国家，仅13年财政年度就前后拨款超过600万约合300万美元，同年军用航空业开支最大的德法两国除去造价昂贵的飞艇，总额也仅仅支出470万美元。

在这种力度的拨款支持下，国防军目前总计有一百五十余架军用飞机，相比美**方只有4架，而日本陆海两军全加起来也只有27架，还培养出了353位飞行员。

从年初发动机技术取得突破后，一系列新飞机开始步入工程阶段，其中最重要的一款就是面前正准备起飞的仿寇蒂斯jn-4珍妮教练/侦察机。说仿造只是杨秋的心理作用，因为历史上的“珍妮”要到16年才服役，选择它也是因为这款飞机是一战时代最好的教练机之一。

但冯如他们也没有直接复制图纸，还是对这款经典教练机进行了改进，其中最大改动就是换掉加工难度很高的波浪形曲线机翼，采用安东尼福克首创的熔焊钢管框架和悬梁机翼设计，不仅制造简单而且飞行品质也更好，此外还利用研制v型发动机中的技术，将寇蒂斯公牛5型发动机从90马力提高到了110马力，考虑到兼顾侦查需要飞得更远增加了一个5升油箱，这样无论是速度、升限还是航程都比原型号大不少。

当然名字也彻底换了，叫“麻雀”。

至于名字出自谁的恶趣味，这个不用解释了。

专业地勤人员同样是新技术兵种，且非常难招募，因为地勤士兵不仅要识字还要熟悉机械知识，缺乏技术底蕴的中国想要找到能拉来即用的地勤人员毫无可能，所以目前的地勤都经过精挑细选且需要在机械厂和飞机厂实习至少一年才能上岗。

数量不多的地勤限制了航空队壮大，所以杨秋也至今没有正式改为独立空军编制。

由于丝绸降落伞还在试验，所以目前上天的飞行员都是真正的勇士，他们无所畏惧地钻入毫无防护的座舱，以防遭遇敌人飞机，后座侦查员座舱旁还增加了一挺轻机枪，将相机挂在脖子系好安全带后，几位地勤士兵才猛然松开轮挡，两架“麻雀”发出一阵欢呼冲上蓝天。

佐佐木到一不知道战争的样式已经发生了悄然改变，他和铁路守备队的战友一起坐在弹药箱上仔细擦拭手中的三十式步枪，在他旁边还摆放着一份陆军大学的录取通知书。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页