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人类历史上第一次空中机降作战，准时拉开大幕。被誉为亚洲十字路口的阿富汗，在26台强光灯的照射下，提前进入黎明。

空降突击队的战士们，列队钻入“小鸟”狭窄拥挤的机舱。静静等待起飞的同时，他们也认真检查手中的武器。钢盔、锦纶防弹战术背心、背包式步兵战术电台、H32半自动步枪、HC34冲锋枪（可以想象成MP40）、C30榴弹枪、HJ32扯布机通用机枪（MG3通用机枪）、民元式手枪、信号枪、伞兵刀、卵形手雷、TNT炸药、带吸盘的“拆迁工”短爆破筒、双肩携行包、水壶.......满满当当挂满全身。

他们身后，22架“大鹏”机头向左打开，国内最新式的80毫米无后坐力炮（仿PW78式）、107毫米12管火箭炮、沉重的空降弹药包、6辆汉江大吉普（道奇T214系列大吉普）都需要靠它们携带。空军技师们也趁着最后的机会，小心而认真地检查每个可能出问题的地方。半小时后，机头缓缓关闭，地勤士兵开始将婴儿手臂般粗的牵引绳挂在牵引机和滑翔机之间。

随着跑道尽头的信号灯由红变绿，一架由四发运八“平流层”运输机（1600马力放大强化版波音307）改装而来的无电线联络机率先升空，6架携带副油箱的“化蛇”战斗机紧随其后。由于山区无线电联络不畅，所以需要他们来协调通讯。等它们的机翼防撞灯消失在深邃的夜空后，第一架由战斗机拖曳的“小鸟”摇摇晃晃窜入夜空。由于没有动力，电池供电的防撞雾灯是唯一能辨别的参照物。

特种作战是典型地好看受罪战术，好看是因为精彩和奇思妙想，难受是因为在每一次特种战前。参战部队都需要耗费大量时间进行模拟训练，其中的艰辛和危险是常人难以想象的，任务中的危险性更是数十倍与普通作战。此次行动中，首先就要对付的就是危险地高山风，所以无论是牵引小鸟的战斗机，还是牵引大鹏的轰炸机，升空后都不能立刻松开绳索，需要牵引到靠近北方防线后，才会掉头。

“小鸟”离开后十分钟。第一架“大鹏”在轰炸机的牵引下也离开地面。随后亚洲旅和阿富汗北方军的士兵也陆续登上运三（像JU52）和运六（KC2军用版酷似著名的DC3），连白天抵达的运九“空中火车”运输机（1600马力加强版DC4空中霸王）都被塞满，他们何时能起飞需要等中继机发回无线电信号。

夜色深沉，黎明前的阿富汗森黑幽暗。

白天丢失两架伊16战斗机的事情在喀布尔苏军中传开，忠诚的驻军团长还发电报请示是否继续派飞机去寻找。却不料居然被上面一通臭骂，言语中甚至还说他渎职，吓得他也再不敢提侦查的事情。和之前一样，科尔夫的死就这样被慢慢遗忘，士兵们在开会和忙碌一天后，也都筋疲力竭鼾声四起，连哨兵都在熬了几个小时后。靠在塔楼内打起瞌睡。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共4页