后舱，格雷厄姆严阵以待。

内森的计划，是唯一的反击方案了，三马赫飞行的机体强度不高的黑鸟侦察机中，这种软杀伤的武器，也是唯一的方案。

但是，它对时机的把握，要求的太严格了。

如果太早就打开大灯，那对方就有警觉了，无法实现照射对方暂时失明的程度，如果打开大灯的时间太晚，那人家已经开火了，己方就被在天空中打爆了。

机炮的攻击距离，大概是几百米，而这个大灯的最佳距离，也是几百米，这也就意味着，几乎就是在对方开火之前，甚至是开火瞬间，才能打开己方的大灯。

这得要多高的精确度？

一方面，要靠后方的远程预警雷达，那雷达的功率足够强悍，架设在北海道上，已经能搜索对面的滨海边疆区的战机活动了。

它可以提供早期预警。

其次，主要的还是靠黑鸟自己的观察。

毕竟远程警戒雷达，那只是能发现目标而已，精度很差，关键的时机的把握，还得靠自己。

所以，这架专门改装的教练机，一方面是在原本的侦查摄像窗口，放置了大灯阵列装置，而另一方面，就是增加了一个向下观察的全景窗口。

后舱的格雷厄姆，需要用眼睛紧紧地贴在这个观察窗口上，就能够观察到下方空域的状况。

机炮攻击，不可能是迎头攻击，留给对方的反应时间太短，那攻击绝对就是相撞。

也不可能是咬尾，因为咬尾需要后者的速度更高才能办到，双方速度相同的情况下，根本就不可能准确地进入尾部。

所以，苏联人的拦截方案，就是精心策划的一个航迹交汇点，己方是在天空中水平飞行，拦截机沿着一条上抛线，在曲线的道。