同舟共济海让路，号子一喊岸靠边。百舸争流千帆进，波涛在后岸在前。

在朱汝珍的主持下，在银元的推动下，南岙岛岛民外迁进入到**。

数百艘大小船只往返于南岙岛和国统区饶平之间，连更遥远一些地方的船民听说后，也有不少赶来帮着南岙岛上的百姓撤离了。

不管什么船只，只要帮助岛上的百姓撤离，就按照人头来算钱，拉一个人，领一份钱，现场派发，概不拖欠。

当然，也有不少船只出于义勇，拒绝了朱汝珍发给的渡资。

领到安家费的百姓们也深明大义，知道那位救他们于水火的那位魏保国，是为了他们的安危考虑，才不惜散尽钱财出此下策，纷纷拖儿带女，离岛暂避。

不过，也有众多青壮自告奋勇留了下来，要跟随保国大哥、自卫队、以及民兵一起，保卫家园。

连德高望重的朱汝珍，如此高龄，都要留下来保卫南岙岛了，我们年轻力壮的这些人，有何脸面逃之夭夭？

明亮带着林标爬上黄花山，手持望远镜，看着海面上密密麻麻往返穿梭于南岙岛和海山岛之间的船只，不由得感慨朱先生动员能力（钞能力）之强大。

按照这个趋势，恐怕很快就能撤走岛上绝大多数百姓。

到时候就算鬼子派来千军万马，明亮也可以毫无顾忌的跟鬼子放手一搏了。

面对此情此景，明亮心中那一丢丢说不清是真是假的不开心早就已经烟消云散。

狗懒子你就得瑟吧，身边有这样两个女人肯为你生孩子，你还敢不开心，小心激起民粪，有人跑去砸你家玻璃。

明亮放下望远镜，找了个视野好的位置坐下，跟林标有一搭没一搭的拉起了家常。

其实，明亮是在通过林标的视角，了解岛上百姓对安排他们临时撤离南岙岛的态度。

毕竟，这场即将到来的大战，只是明亮自己凭空想象出来的，或许有，或许没有，明亮自己心里也没有底儿。

明亮是根据鮀城的地理位置做出的判断。

自日军占领鮀城以后，中国所有的出海口已经全部沦陷，在战略上，对依旧坚持抗战的中**队造成了沉重的打击。

没有了出海口，中国从海外购买物资、接受外援，都将陷入一个非常被动的局面，很多原本可以通过海路运输的物资，只能被迫转由陆地通道运送进中国，效率和成本都将倍增。

鮀城港虽然并不是中国重要的出海口，但是物资上岸之后，可以通过铁路转运，日转运量可达百吨，还是比较顺畅的。

潮汕铁路，中国历史上第一条民营铁路，于1906年建成通车。

1906年11月25日，潮汕铁路通车典礼

1906年，鮀城火车站站外场景

1906年，鮀城火车站站内场景 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页